最重要的是全系4款在售车型官方指导价区间为39.69-45.89万元，最大优惠达到了9.4万元，优惠完后的起售价在30万元，这样的优惠力度不次于BBA品牌。这样的优惠力度大大提升了沃尔沃XC60的性价比。不过即使有大幅度的降价，沃尔沃XC60反而越卖越差了。
沃尔沃XC60的销量下滑，有着多方面的原因。一方面，在2月份属于汽车销售淡季，再加上春节的影响，让其销量下滑。不过观察同级别的车型销量依然不错，淡季不应成为销量不好的理由。
最重要的原因还是2月份新一轮的价格战，不少中型SUV纷纷大幅降价，新能源汽车市场，更是打出了“电比油低”的旗号，这让本就以降价换量的沃尔沃XC60降无可降，最终导致竞争力下降。当下，降价后的沃尔沃XC60起售价来到了30万元，和其同源的领克09 EM-P价格也在30万，领克09EM-P的销量只有三位数，由此可见，30万这一级别的SUV市场竞争有多激烈。
要说30万买一款SUV，当下有不少消费者首先就会想到特斯拉Model Y以及理想L7。两款新能源车型作为30万级别的车型，在新能源快速发展的时代有着重要影响力。而豪华车主的低龄化趋势已经形成，这种低龄化存在一个问题，那就是更包容，他们不像老一辈那么保守，不再过多追求品牌影响力，在价格相近前提下，谁的产品力更强、更全面、更符合自己的需求，就买谁。
理想L7把客厅、卧室、大电视、智能AI对话等，汇集在一台中大型SUV中，让出行更舒适更好玩，反观传统车企的沃尔沃，旗下车型的内饰好像上世纪产物，内嵌式中控屏虽然能节省座舱空间，但与科技感十足的国产车相比，并不能吸引到购车主流群体的眼球。可以说进入沃尔沃的车型内，不会带给你意思科技气息，更多的感受还是老气。
可以说在价格战当下，沃尔沃XC60的跳水式降价优势全无。反观同级别的奔驰GLC，也给出了10万左右的市场优惠，优惠后的起售价在32万左右；宝马X3同样给出了10万左右的优惠，优惠后的起售价在34万元左右；奥迪Q5L同样有着高优惠存在，优惠后的价格也再30万起步。可以说相同价格下，沃尔沃XC60无法和BBA竞争，毕竟自己只是二线豪华品牌。