智能化方面，智己L6装上了“超级小脑”灵蜥数字底盘。这个灵蜥底盘最关键的产品点是它有一个灵活的后轮转向系统。发布会上刘总表示在低速下， 智己L6 转弯半径可以做到4.99米，约等于大众 POLO，而同尺寸的其他车可能要到 5.7 米以上。这个“其他车”，说的是小米SU7吗？
在高速状态下，将后轮转向、智能电控减振器、空气悬架、电驱系统等底盘硬件统筹联控，可实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制可以斜着移动不仅如此，它还能再加一个姿势，那就是前后车轮反转，平行入库，也就是我们说的“蟹行”移动。值得注意的是，这项功能是标配，停车小白们有没有很心动？除了后轮转向以外，这套底盘还包括空气弹簧、CDC以及一套让汽车底盘硬件按照数字化算法决策的中央算法。根据这些软硬件基础，智己L6还有一个ICS云台制动功能，它能减少92.3%的刹停体感G值，可以有效解决堵车晕车问题，而且 ESP 反应也会快 30% 方便避障。