车内部分，本田CR-V同样传统，10.2英寸的液晶仪表与10.1英寸的悬浮式中控屏，配合上三幅式多功能方向盘构成了座舱的主体，传统风格的挂挡机构以及空调旋钮，整体设计语言十分规整。
通过这样直观的对比，相信大家能够明显地感受到，狮铂拓界虽身处合资阵营，但其在接纳新风格以及设计创新方面，有着绝大多数合资车企所没有的魄力，这台车也证明了合资车型，一样也能很个性、很有科技感。
智能时代，科技配置成为双方切磋的全新舞台
当然，设计层面的表现仅是表象，光凭这方面的差异，并不足以证明狮铂拓界打破“传统合资壁垒”的内核，智能化方面的表现才是重中之重。
诚然，如今绝大多数合资车型，在智能化方面的表现相较于前些年普遍有了幅度不小的提升，诸如基础的车载GPS导航、蓝牙/车载电话、手机映射互联、车联网以及OTA等功能普遍成为标配，在狮铂拓界与本田CR-V这两款车型上亦是如此。不过虽然智能化的基础有了，二者在进阶层面的表现却有着不小的差异。
展开来说，在智能座舱层面，虽然狮铂拓界与CR-V皆匹配有语音识别控制功能，但狮铂拓界却比CR-V多了副驾的分区语音免唤醒识别，如此一来在全家用车出行时，副驾驶也能更好地与车辆互动，甚至在驾驶员专心驾车时能够通过语音帮助其完成诸如调整空调温度之类的操作，既提升了参与感，也提升了安全性；
此外，狮铂拓界还提供有代客模式以及后排安静模式，前一项功能在外借车辆或是找代驾之类的场景下能够更好地保护用户隐私，而后者则能够更好地照顾后排乘客的乘车体验，两项功能都是将智能功能落到实处，提升用户体验，展现车企人文关怀的功能。
在辅助驾驶层面，狮铂拓界的等级也达到了L2+级，对比起仅L2级的CR-V，二者都配备有全速自适应巡航、车侧盲区监测、前方碰撞预警、前方防撞辅助/主动刹车等功能，但在此基础上，狮铂拓界额外提供了安全下车预警以及后排乘客遗忘提醒等功能，在方便好用的基础上，还做到了实用。