iCAR V23个头比03还小一点，长宽高分别为4220/1915/1845mm，但轴距却更长，达到了2730mm，这个轴长比不可谓不夸张，侧面看上去，真的是四轮四角，不仅能保证车内的空间表现，还带来了一项越野车颇为看重的指标：接近角42/43°，离去角40/41°，再加上206/212mm的最小离地间隙（三项数据均为前两驱版/后四驱版），这表现已经不再是一个城市用的大玩具了。
iCAR 03高配车型采用了大疆智驾的纯视觉方案，iCAR V23在智能驾驶上表现也不会差，因为他配备了四个毫米波雷达，比03还多了一个，看来实现L2+智能驾驶辅助功能不是问题，不过这里有一个小问题就是，那4颗毫米波雷达分布在了原本就突出的保险杠的四角，而且还是一个外突的造型，这发生碰撞损坏的几率是不是有点大。
内饰部分依然有些复古的味道，不过中控大屏和精致的按键还是提醒着我们，这确实是一辆新时代的产物，据官方介绍，该车将会搭载8155芯片。
动力方面，官方并未透露具体参数，单电机后驱以及双电机四驱版是没跑的，后驱版车型续航里程在400km以上，四驱版车型的续航里程则是500km以上，代步+近郊游是没什么问题的。