途锐和保时捷卡宴、奥迪Q7属于同一个平台研发，但是从取得的结果来看，途锐显然是很失败的，作为一款高端豪华车，新车一直以来坚持纯进口入华的形式，整车的品质方面还是有不错的能保障，可是这款车因为挂的大众车标，价格是不断走低，如今新车即使在市场上连跌10万，还是没有人愿意买单。
为何一款高端豪华SUV，在市场上连跌10万，依然不被消费者所看好呢？
要知道途锐虽然是高端豪华车，可是在设计方面，和大众中端车型几乎没有太大的区别，很多人对于途锐和途昂都分不开，所以说在一定程度上，大众这个品牌确实降低了这款车的豪华车水准，很多买豪华车也是很看重面子的，在这种局面下，新车自然也是不受待见。
从整体的设计来看，新车的前脸确实是家族经典设计风格，它的前灯组采用犀利的造型，搭载与前中网和前灯组融为一体的镀铬饰条，在一定程度上拉宽了该车的视觉宽度，在大灯组的设计上，新车除了入门版本，其他配置车型的前灯组均采用了矩阵式LED光源，拥有12种动态照明模式，点亮后确实还有着不错的照明效果。
同时从车身侧面设计来看，整体造型相对饱满，腰线依然是采用了从前翼子板处延伸至尾灯组的设计，根据不同配置，新车将提供19英寸、20英寸以及21英寸三种尺寸的轮圈。至于空间方面，新车的车身长宽高分别为4878x1984x1694mm。
对于一款50万以上的豪华车型来说，新车的内饰风格，确实是比较鸡肋的，整车的中控配备了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，以及15英寸的多媒体触摸屏，中央功能区域依旧保留了部分物理按键和电子换挡杆，实用性还不错，但是科技感显然不能够让这个级别的消费者满意。