细节来看，可以看到该车车头部分方正硬朗，隆起的引擎盖加上熏黑凸起的前保险杠，视觉效果极具力量感。而马赛克的中网设计，搭配上两侧的圆眼分体式大灯，则带来了很复古的味道。并且从圆灯的配置来看，可以判断该展出车型为低配版本，因为方灯只有高配车型才带有，顶配车型甚至还带有专属的旗舰前脸、专属扰流板等配置，辨识度要更高。
侧面部分，实拍的国产普拉多也硬派复古味儿十足，车身线条采用了不规则的隆起设计，轮眉部分略微突出，并且带有黑色护板，加上下方的AT越野轮胎，进一步凸显了其硬派越野的定位。由于是低配版车型，所以可以发现包括行李架、外观备胎等配置，该车是都没有给到的。尺寸方面，国产普拉多的长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm，并且低配版车型是5座布局，而中高配车型将会采用6座布局。
至于尾部方面，国产普拉多也是标准的硬派SUV造型，两侧带有竖向尾灯，尾门采用了侧开门的方式，后包围非常厚实并且突出明显，预计是为了方便脚踩。同时可以发现，国产普拉多尾门右下角还带有HEV的标识，这也说明在动力方面，国产普拉多是采用了混动的配置。
内饰方面，国产普拉多也基本上和海外版车型一直，前排中控台采用了较为复杂的阶梯式布局，仪表盘、中控屏都有给到，并且保留了许多实体按键，主打高效率的人机交互。换挡机构仍然是中置挡把，没有采用时下流行的怀挡配置。空间方面，国产普拉多后排座椅均可按比例放平，实用性表现也没得说。