其次大家肯定会说雅阁，没错，新一代雅阁自从价格到位之后，路上的能见度也多了很多，但倘若是一台跟雅阁相似不过名头没那么大的车型呢？对，说的就是英仕派，在个别地区，英仕派同样有着4万左右的优惠，入门车型的裸车价也在14万多，而且最主要的还是英仕派燃油版用的是本田这套很稳定的1.5T+CVT的动力组合，动力上会更好一点。
跟雅阁不一样的是，全新一代英仕派在设计上会更显年轻一点，甚至有人说它是本田AMG，确实有点那个意思。另外新一代英仕派或者说雅阁换用了全新的架构，因此它的内饰质感、底盘质感、安全性和智能化都有了很大提升，在同级合资车中都是相当能打的，所以这应该算是很多人都想不到的车型，大家也可以去4S店询询价，或许会有一定的惊喜。
不知道大家有没有发现，当初亮相之时很多人都说过这一代的天籁没有了以前的精髓，而实际上天籁刚上市时的市场反馈确实很一般，另外奇骏的滑铁卢也充分说明了日产这最新一代的产品方向是有一定问题的，但是，也不妨碍我们在路上也见到越来越多的新天籁了。没错，价格到位了。同样的优惠，在14W左右，你也可以选择到天籁的入门版车型，尽管搭载的是一台动力比较一般的2.0L发动机，但无可否认的是，它依旧是同级中坐起来比较舒服的那台。
中期改款后的天籁，在前脸和灯组方面都进行了升级，辨识度的提升是非常不错的，另外内饰方面也是大家非常熟悉的日产家族的设计，跟现在的轩逸很像，但在用材和质感上还是更加高级的，整体就是那种偏向于家用、偏向于实用的类型。
B级车还没完，相比于上面几台大家熟悉的，这款车无论是级别还是定位，都要比主流的B级车高半级，它就是别克的旗舰轿车君越，想当年这是一台接近30万的豪华车型，也是很多大老板的座驾，如今大家也知道市场的原因，特别是换代之后，君越的价格也相当有惊喜，别克官方也给到了官方优惠，入门版的1.5T车型甚至可以去到13万多的裸车价，落地价大致能够控制在16万左右，同样的价位，基本上这台车就是大家能够拿下相对比较大、比较高级的车子了。
当然，新一代君越其实最受争议的是别克这套最新的家族设计，整张前脸对于很多人来说确实需要一定时间去接受，但最起码整台车的气势是比较到位的。不过君越换代后最能打的还是通用这套最新的内饰，30英寸的弧面6K屏，视觉效果相当出色，也能带来很强的科技感，并且整体的内饰氛围、用材比起主流的B级车还是有所领先的。另外，除了入门的1.5T+CVT动力之外，君越还提供有2.0T+48V+9AT的动力组合，算是同级中比较少有的能够提供这种高规格动力总成的车子了。
紧凑型SUV
大家是不是觉着，那些叫得出名字的合资紧凑型SUV，譬如RAV4、CR-V、途观之类的，还是卖20万左右呢？但其实它们的价位也降得非常厉害，绝对称得上是意想不到。
首先是本田CR-V，现如今普遍都有4万左右的优惠，入门的两驱活力版裸车在14万多，基本上就是同样的价格，大家要选英仕派还是CR-V？
其实总体来说，本田CR-V依旧是那台不功不过的车型，整体设计比较耐看，这套本田最新的家族内饰实用性表现确实没话说，质感和观感也比老款车型好很多，是现在年轻用户比较喜欢的风格。
其次肯定是少不了RAV4荣放，比起CR-V它要更加离谱，普遍的行情居然有5万的优惠，裸车最低能够做到12万多！尽管只是2.0L的动力，但这基本上就是小型SUV的价格可以买到更高规格且更加大的车呀，还要啥自行车呢？