得益于同平台打造，车身侧面与全新雷克萨斯GX如出一辙，立体的线条勾勒出了硬朗的“方盒子”造型，加之有棱有角的轮眉以及AT轮胎，进一步提升了“硬汉”气息，而部分车型还配备车顶行李架、专属车身拉花等，并提供18、20英寸两种轮毂。车身尺寸长宽高分别为4920/1980/1860mm，与全新雷克萨斯GX相差不大，2850mm轴距保持一致，定位中大型SUV。
尾部造型也延续了全新雷克萨斯GX的设计风格，并同样采用双开尾门设计（后尾窗可单独打开），突出且厚实的后包围继续强调肌肉力量感。不过，全新普拉多将换为纵向布局的尾灯组，圆灯版车型还通过熏黑饰条贯穿；方灯版车型则在牌照框上方加入枪灰色饰板，并内嵌“TOYOTA”标识。另外，新车提供铂金白、墨渊黑、极地灰、铂青铜金属色，共四种配色。
内饰也有米色、黑色、棕色可选，通过大量立体的线条勾勒，与硬派的外观相得益彰，而粗壮的多功能方向盘、电子挡把以及大量物理按键的加持，则继续烘托越野属性。悬浮式中控屏与全液晶仪表形成贯通样式，加之HUD抬头显示，又营造出科技气息，并搭载Toyota Space智能座舱，支持微信、CarPlay、HiCar等功能，而T-Pilot智能驾驶辅助系统也没有缺席。
车内提供5、6座布局可选，后者中排采用双独立座椅，提升乘坐舒适性。配置上，UN车型将配备织物手动座椅、倒车影像等；ALR车型升级真皮电动座椅、电动天窗、PVM全景监控系统等；ADV车型在ALR的基础上增加电子后视镜、MTM带多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、HUD抬头显示等；LUX HI车型又增加全景天窗、车载冰箱等。
至于动力也与全新雷克萨斯GX保持一致，搭载2.4T油电混动系统，系统综合功率243kW（330马力），峰值扭矩630N·m，传动系统匹配8AT变速箱。另外同样采用非承载式车身，并配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统+电控机械式后桥差速器锁，加之AVS自适应悬架、SDM稳定杆分离装置等，越野能力相当强悍。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于全新普拉多您有什么看法，认为47万元起的价格合适吗？欢迎留言评论。