9. 我没有说它不甜，我只是举例子，他并没有说它的核心技术是什么，他说的都是外观的颜色啊里面的配置啊，什么这个鬼那个鬼。
10. 消费者认不认可？
11.小米原来是做3C营销的，做的产品客单价不一样，所以从汽车营销的角度来看，很多点跟我们原来不一样。
第一，他把我们认为大家都懂的事情再拿出来讲。我们恍然大悟，实际上普通用户是不知道的，就像矿泉水过滤十九层，别家好像都是那么做的，娃哈哈说了，大家以为只有娃哈哈是这样。
第二，如果从营销的角度来讲分为几个步骤，引流和转化。我觉得小米在引流方面是做得非常好的，雷军本来就是大网红，千万甚至上亿的粉丝，先把这些粉丝吸引过来。而且他把汽车界几个有知名度的大网红请到现场，其实，不是只请这几个人，他是把这些网红背后的粉丝也请到发布会上。这一点看上去是小米对汽车行业同行的尊重，它背后的逻辑不知道是不是这样的，但从实际效果来讲，确实是起到了这样一个作用。
我觉得后面的转化还要观察，从订单到汽车交付，中间还有环节。我觉得订单是人气，但不等于交付和口碑。引流做得好，转化值得期待。
12.小米营销还是非常有策略，一步一步引。交两万块钱定金的创始版，有人描述刚开始定，把它摁下去转几圈以后已经售罄了，让人怀疑这里是不是有猫腻。果然第二天还是第三天，雷军就说进一步发福利，还可以定创始版。我就想之前的设计是不是在营造一种稀缺感？有没有这种可能性？有没有可能下了一百个订单，就这么锁了，就说卖光了？
13.雷军这种人格应该不会做这种事情吧,不过确实原来一直在搞饥饿营销。
14.不一定是人品有问题，但从整个策略来讲，比如再放五千个的时候是对之前的五千个有伤害。
15. 我担心前面的五千个就没有，不可能有五千个，几百个我相信还是有的。
16. 有人说八十几分钟卖了几万台车的时候，雷军的市场部负责人当时就辟谣，说是在几个小时内卖了多少台车。雷军有一点，透明度做得非常好，但为什么不敢把那五千台车透明？我认为那五千台车当时卖完，十有八九是假的，肯定没有，如果有的话，雷军一定会说这五千台车分布在日用行业用户多少个，科技行业用户多少个，所以，肯定是没有的。
17.就是一种营造气氛的手段。否则为什么整两个版本呢？
18.我是蔚来汽车创始版的用户，我说说为什么要搞创始版。当时是内部邀请，问你想不想要，给你一个编号，可以自己选，我选一个号，就是我太太的生日，他们说对不起，这个号没有了，交付的时候是按照这个号的顺序，不是按照实际订的顺序，要是不需要的话可以转让，但是有一个时间限制。说白了，创始版是有两个要素：一个是最高配置，另一个就是会有一个专属标签。
