新上汽奥迪A7L在设计上走的是简约科技风格，豪华虚拟座舱包含12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏和8.6英寸触控屏，三块大屏将车内的科技感瞬间拉满。做工用料方面车辆也是同级典范，触手可及的软性包裹和皮质拥有十分细腻的手感，立体肌纹碳纤维饰板则拥有令人惊艳的质感，即使是以挑剔的眼光来看车内也很难挑出瑕疵。
12.3英寸全液晶仪表的清晰度绝对是行业标杆水准，UI设计也非常有质感，而且还能实现与高德地图、百度地图的多屏联动，将导航路线直接显示在仪表上。
车机方面，新上汽奥迪A7L带有CarPlay、语音识别、远程控制和车联网功能，满足消费者在娱乐和用车方面的需求不成问题，此外车机还具有开放式的生态系统，可以在应用市场中下载丰富的各类应用。
车辆的驾驶辅助系统达到了L2+级，感知系统包含1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、17颗辅助传感器，能够在高速和环路上实现保持在车道内的自适应巡航，此外还带有自动泊车、全景影像这两项辅助功能，帮助驾驶者做到了眼观六路并解决了停车难的问题。
新上汽奥迪A7L的座椅采用欧洲低温区进口的华格纳全真皮进行包裹，手感柔软细腻、舒适性上佳，前排座椅带有丰富的电动调节方式，同时还配有加热、通风、按摩和驾驶席记忆功能。
车辆的长度超过了5米，轴距也超过了3米，所以后排空间是不用担心的，不仅满足家用绰绰有余，即使是商务用途也完全可以胜任。后排除了座椅加热/通风/按摩外还带有娱乐系统，10.1英寸娱乐屏可实现无线投屏，后排智能触控系统则集成了后排座椅、灯光、空调和娱乐系统的控制，让后排乘客也能享受到尊贵便利的用车体验。
此外车辆还带有30色律动氛围灯（带6种氛围主题）、负离子香氛四区空调、B&O沉浸式音响（16个扬声器）和远红外夜视辅助系统（选装）等高阶配置，能够为消费者带来更加尊享的用车体验。
新上汽奥迪A7L提供2.0T（45 TFSI）和3.0T（55 TFSI）两种动力，宝马5系和奔驰E级则只有2.0T动力，在50万这个价位A7L是少有的可以提供3.0T V6动力的豪华座驾，3.0T车型最大功率250kW、最大扭矩500N·m，0-100km/h加速只需5.6秒，四驱系统还能够在雨雪湿滑路况下提供更加稳定的动态表现。2.0T车型最大功率180kW、最大扭矩370N·m，胜任家用也绰绰有余。
车辆匹配7速双离合变速箱，优势是传动效率高，换挡动作手起刀落，此外A7L还配备了空气悬架和动态全轮转向，空气悬架支持车身高度和悬架软硬调节，能够在运动和舒适之间进行切换，同时带来更加高级的底盘质感，全轮转向则显著减小了车辆的转弯半径，让车辆在转弯和掉头时更加从容。
新上汽奥迪A7L是一台可以尽情追风又能体验到不输行政级豪华车VIP待遇的优雅座驾，是豪华运动的最好诠释，它给人的感觉势必要比传统豪华商务轿车更加奇妙，也更加多元化。
奔驰E级
指导价：44.90-59.98万元
奔驰E级是最优雅的中大型豪华商务轿车之一，它也为消费者提供了两种外观选择，分别是豪华套装和运动套装，豪华套装就像是穿着西装的商务人士，正统端庄但缺少一些活力。如果你觉得豪华套装比较死板的话可以选择运动套装，它看上去还是比较动感时尚的。
奔驰E级的侧面线条在商务轿车中肯定是比较优雅的，但如果跟新上汽奥迪A7L这样的豪华运动轿车相比就显得不是很流畅了，奔驰E级的轮毂样式都是偏豪华的，这也符合车辆的整体气质。
奔驰E级的车尾则是标准的三厢轿车造型，线条圆润饱满，沉稳大气又不失优雅，给人非常成熟稳重的感觉。
车辆的内饰展现出了这个价位应有的水准，做工用料完全不用担心，豪华氛围的营造相当到位，此外奔驰的内饰如今也开始走向了年轻化并更加注重科技感，车内也配备了三块大屏，其中中控屏和副驾娱乐屏在设计上融合在了一起，这种“巨幕”显著提升了车内的科技感。
奔驰E级的中控屏尺寸达到14.4英寸，内置高通骁龙8295芯片，带有CarPlay、语音识别、OTA升级、远程控制和车联网等功能，其中语音识别支持免唤醒、连续识别和可见即可说。
奔驰E级的座椅并不是真皮包裹，不过手感并不粗糙舒适性也不错，高配车型的前排座椅带有加热、通风和驾驶席记忆功能。
轴距超过3米的奔驰E级拥有宽敞的后排空间，高配车型还带有后排座椅加热和电动调节，此外还可选装通风功能。
高端配置方面，奔驰E级配有柏林之声音响、64色氛围灯、抬头显示、后排电动遮阳帘、后排独立空调等，满足家用之外也完全可以胜任商务需求。
奔驰E级全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱，E 300 L为2.0T高功率版本，最大功率190kW、最大扭矩400N·m，0-100km/h加速6,6秒。E 260 L为低功率版本，最大功率150kW、最大扭矩320N·m。
车辆提供了后驱和四驱两种驱动形式，同时悬架还支持软性调节，能够为消费者带来舒适惬意的乘坐体验。总体来说奔驰E级的外观和内饰设计都散发着浓厚的商务气息，是这个级别中商务豪华轿车的典范。
宝马5系
指导价：43.99-52.59万元
全新一代的宝马5系在今年初刚刚上市，它的设计风格和产品格调与之前有着较为明显的变化，这是一台更加激进前卫，也更加年轻运动的5系。与新上汽奥迪A7L和奔驰E级一样，宝马5系也提供了运动套装和豪华套装两种设计供消费者选择，个人认为运动套装更符合车辆的气质，前脸看起来很有活力，而且还不会显得轻浮。
相比于上面两款车型，宝马5系的侧面线条要更有棱角，同时车辆还拥有修长的车头和短促的车尾，营造出了紧致的侧面造型。作为中国市场的专属，宝马5系还在霍氏弯角处带有数字标识。
车尾采用了简洁的设计方案，通过将车灯、装饰条等元素横向拉长凸显了这台车的横向视觉效果，同时车尾还具有很强的立体感。
来到车内，全新5系的内饰借鉴了大哥7系的思路，坐在前排甚至会有一种小7系的感觉，双连屏将车内的科技感拉满，交互式氛围灯甚至还可以分区域显示，营造出了美轮美奂的车内氛围。
12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成了曲面双连屏，车机为BMW OS 8.5版本，除了常规的车联网之外，还带有国内专属的微信功能，可以说是为适应本土化做足了功夫。车辆还可以通过车内摄像头识别驾驶者的肢体语言和“眼色”用以控制车辆，比如在高速路或是封闭道路上，全新5系的驾驶辅助系统可以通过驾驶员的目光进行主动变道超车的视觉确认，这一点还是挺有意思的，