再说座舱内部，宝骏悦也Plus也花费了心思，车身长宽高分别为3996*1760*1726mm，轴距为2560mm，车内得房率达到67%，这样的尺寸和设计，保障了宝骏悦也Plus座舱内的乘坐空间。同时，宝骏悦也Plus应用独特的Q弹饱满大座椅，前后排座椅的填充物为超柔厚实记忆海绵材质，还是同级车中唯一配备独立头枕的车型，比亚迪元UP的前排座椅就是一体式设计。
可以推测，宝骏悦也Plus的乘坐舒适度应该是亮点。此前宝骏云朵车内就搭载了舒适度很高的云朵沙发，如今宝骏悦也Plus又针对座椅填充物进行了优化，应该也会在座椅结构方面花费心思，以此来提升乘坐舒适度。从这个角度来考量，宝骏悦也Plus或将具备不输给日产轩逸的乘坐舒适度，面对比亚迪元UP、奇瑞iCar03时应该能保持优势。
总的来说，从目前公布的产品力表现来看，宝骏悦也Plus的优势不小，颜值高很好玩，能够满足年轻人对个性的需求，车内的座椅也是个亮点，能够带来不错的乘坐舒适度。同时，新车尺寸小巧，还将搭载总功率为75kW的电动机，提供401km的纯电续航里程，预计能够带来好开灵活的驾驶感受，难怪会有人说宝骏悦也Plus抬高了A0级天花板。