根据余承东的微博，该新车将首搭HarmonyOS 4系统，这是前两天才重磅发布的全新智能生态系统。在智能座舱方面，鸿蒙4的优化主要包括支持多屏同享功能，凭借超低的时延，可轻松实现座舱内多屏同步观影；超级桌面进一步优化了座舱内多设备的分布式协同体验，适配了更多的第三方应用，覆盖更多场景；联动航拍流转功能，可在座舱内通过车机舒适地观赏风景大片，带来更丰富的航拍场景拓展；在华为方舟图形引擎加持下，鸿蒙智能座舱流畅性表现更突出。
同时，新车车顶上那颗显著的激光雷达，则预示着新车将具备较强的智能驾驶能力，预计会搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0。其显著特点包括搭载了业界首创的激光融合GOD网络，能够精准识别异形障碍物；高速平均人工接管里程从100km提升到200km，能够轻松应对上下匝道、通道避障等场景；突破了传统智能驾驶系统对高精地图的依赖，实现了有图无图都能开的技术创新；支持代客泊车辅助和360°全范围障碍物感知，跨地面、地下停车场以及机械车位均可进行智能泊车。
因此，该新车的智能化实力无疑将处于业内第一梯队，从智能座舱到智能驾驶辅助，都相当值得期待。
华为的智选车模式，即是华为与合作厂商共同进行产品的功能定义、ID设计、软硬件开发、销售渠道、品牌营销等全价值链打造。在这之中，华为对用户体验的把握、对用户需求的洞察、品牌塑造、产品营销零售等一整套to C的能力，以及在开发体系、质量管理上的注入，让新品牌的车型拥有与华为产品一致的表现，对于汽车行业而言，无疑是一次能量巨大的颠覆。