看似很难，实际的确也不简单，东风奕派eπ007在落地时承受了52万牛的冲击力，只有前保险杠轻微受损，关键的车身、底盘、轮组、和电池都结构完整，就安全性这一个方面，足够让很多友商闭门思过了，要说还得是东风啊！至于其中奥秘，就在于东风奕派eπ007不仅有超高强度的笼式结构，而且还具备“军车装甲级”电池防护结构。
咱们先聊聊它的车身结构，其曾荣获过2023年中国十佳车身奖项，整车超高强钢占比达到了71.5%，热成型钢占比达到了20.3%，乘员舱采用1500MPa超高强度钢。
单单只是材料还不够，东风奕派eπ007的车身结构也功不可没，笼式结构具有多个能量传递路径，一旦车身受到猛烈撞击，能够有效传导和分散冲击力。
而且很多人还忽视了一个关键点，就是它的底盘和轮组也毫发无损，这已不仅仅是车身结构和材料的能力，还牵扯到东风奕派eπ007的悬挂及底盘系统了。这款车是由CTCC冠军团队专业调校的底盘系统，不仅在日常行驶时能够兼顾操控性和舒适性，一旦受到强烈冲击也能高效卸力。这也是为什么超过2吨的车身，在受到52万牛冲击之后还能完好无损的关键原因之一。
接着就是电池组，每一个新能源车企都是小心翼翼的侍候着，东风奕派就是其中佼佼者，给东风奕派eπ007安装了高强度铝合金框架和底部装甲，强度达到了军车的级别，试问民用车企里还有谁有这实力和魄力？马赫电池本身也通过了最严苛的10mm针刺实验，具有不怕挤压、不怕泡水、不怕戳和震的能力，挤压满足三倍国标要求，震动满足两倍国标要求，防水能力更是38倍于国标要求，通过了“陆、海、空”三栖测试，AK47的7.62mm口径子弹连续9次的射击，电池“不起火、不爆炸”；8米高空自由落体跌落，电池同样不发生热失控情况；1.5米海水浸泡24小时后依然能正常工作的电池。在电池安全里属于第一梯队的选手。也只有如此安全，才能承载东风奕派eπ007强劲的性能。