车身侧面也是采用了低风阻的弓字造型，采用特制20°大斜度前风挡、19°全玻璃溜背设计，让其风阻系数达到了风阻系数为0.1925Cd。并且这样的设计还可以进一步优化车内乘坐空间，带来超过67%的乘员空间利用率。
尾部的设计也比较简洁，采用了时下流行的贯穿式尾灯，并且还配备了可升降的电动扰流板，搭配上熏黑的扩散器，视觉效果很运动，并且也可以提升车辆的下压力，让车身更稳定，提高车辆操控性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距2900mm。
极狐 阿尔法S让车身更稳定
摘要来自：《极狐 阿尔法S5亮相，售价或20万内》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《极狐 阿尔法S5亮相，售价或20万内》的片段：
车身侧面也是采用了低风阻的弓字造型，采用特制20°大斜度前风挡、19°全玻璃溜背设计，让其风阻系数达到了风阻系数为0.1925Cd。并且这样的设计还可以进一步优化车内乘坐空间，带来超过67%的乘员空间利用率。
尾部的设计也比较简洁，采用了时下流行的贯穿式尾灯，并且还配备了可升降的电动扰流板，搭配上熏黑的扩散器，视觉效果很运动，并且也可以提升车辆的下压力，让车身更稳定，提高车辆操控性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距2900mm。