就拿车辆最核心的动力总成来说，当年中国汽车最薄弱的环节是发动机的研发制造，奇瑞在成立之初，就直接压上了自己几乎全部家底（8000万欧元），和全球当时最先进的发动机技术公司奥地利AVL签订了一份咨询合同，并把一批又一批的年轻骨干派往奥地利学习。在那个但凡是个国产品牌就用三菱发动机的年代，奇瑞硬是开发出了一整个拥有自主知识产权的发动机系列ACTECO。特别是在功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平，这可是咱们中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破，也为日后奇瑞研发和制造高性能自主品牌发动机奠定了基础。
即使是在新能源技术不断发展的当下，奇瑞仍然在内燃机领域持续深耕。不久前，奇瑞发布的奇瑞风云A08所搭载的ACTECO混动专用发动机，不仅将热效率推高到44.5%，更是彻底解决了当下国内部分品牌出现的高速亏电失速问题。在过去的一年，J.D. Power发布的《2023中国新车质量研究SM（IQS）》，直接将奇瑞评价为中国自主品牌新车质量第一。这样的产品可靠性，直接把用户的好感度拉满。这也是为什么，奇瑞品牌 在3月份销量能够达到116,927辆，同比增长40.7%；1-3月销量350,314辆，同比增长57.6%的核心原因。