内饰中控和T岛部分进行了重新设计，采用了一块30英寸6K分辨率连屏，并采用了旋钮换挡换挡杆。
配置上，新车全系标配eCruise智能辅助驾驶系统（L2级）、8155车机芯片、双音区语音识别。
售价上，三个配置售价分别为21.49万元、22.29万元、23.99万元（2.0T），GS版本被取消。
标致E-5008
厂商指导价：暂未公布
车身轴距：2900mm
动力总成：暂未公布
在中文互联网上说法系车不行，不仅没人反对，甚至还法系车主和你讲“乳法笑话”，但如果你说法系内饰设计不行，那估计就有人反对了，并丢出来自主品牌学习法系内饰设计的例子。
3月20日，标致在海外发布了新一代5008，基于STLA Medium平台打造，轴距达到了2.9米。
并提供燃油版（1.2T发动机）、插电混动版（1.6T发动机）、以及纯电三个版本。其中触电版本分为单电机和双电四驱，续航里程在500-660公里之间。
外观部分则沿用了中期改款408X上的那套无边界中网+狮爪日间行车灯的设计，整体看起来更像是中期改款车型。
让人眼前一亮的是内饰设计， i-Cockpit座舱在408X的基础上进一步优化，采用了21英寸显示屏，并在空调出风口下方设置了一块屏幕。
这套内饰设计证明就算保留实体按键，仍然能体现科技感，没有必要取消所有实体按键，让人在玻璃上点来点去，你学会了吗？