燃油时代的核心三大件如发动机、变速箱和底盘，其他品牌还在选择外购之际，奇瑞早早就展开了相关的自研/合作之路。
2004年，奇瑞在澳大利亚建立了变速箱分院；2007年，借助格特拉克在DCT变速器领域的成就，合作开展新一代DCT变速器的研发工作；2011年，第一款自主研发的CVT变速器搭载在奇瑞E5上市销售。
再到2021年，“世界首创”全功能混动构型DHT变速箱的面世，也是“中国自主品牌首个双电机驱动”变速箱，能够实现9模11挡的DHT混动变速箱，是奇瑞在电气化时代布局全动力领域的一款战略级产品。
至于发动机，过去20多年中奇瑞先后6次获得“‘中国芯’十佳发动机”称号。当年奇瑞1.5T发动机最高热效率突破37%，超越跨国巨头丰田汽车，粉丝们为之沸腾。方向对了，远方即在前方。