最低调的车企绝对是奇瑞，一门心思搞技术，都以“理工男”“老黄牛”形象示人。认真搞技术的“技术奇瑞”是第一个引入平台概念的自主车企，也是第一个在自主品牌里面开始正向研发并对标主流合资汽车品牌的汽车企业。在发动机和变速箱这两个核心技术研发上，领先于国内自主品牌汽车企业。
最近几年，随着国内汽车市场的深度调整，市场和消费者的需求升级，车企不仅要醉心于技术，还必须深入研究市场和消费者的需求，重视消费者的体验和呼声。曾经的理工男奇瑞，现在已经蜕变把技术做好，把汽车做好，把客户服务好的“全科生”。
眼下，在热度不断攀升的新能源、智能网联新赛道，很多车企都在宣传冰箱彩电大沙发，奇瑞依旧选择在技术上较真。这一次，奇瑞直面混动家轿用车痛点，推出“十万级唯一1.5T长续航混动家轿”--风云A8远航版，并在中汽股份综合汽车试验场展开了2场“真刀真枪”的实测直播。开启了业内首例高环高速不失速耐久测试「真环转」，以及业内首次发布会上的拆车评测「硬拆解」，并通过全程直播与用户一起较真“超能混动新家轿”的综合实力。
「真环转」测试现场，风云A8远航版走进中汽股份综合汽车试验场高环跑道，在180km/h的时速下出色完成了连续环跑1小时的魔鬼挑战。得益于第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机以及第三代DHT无级变速箱的搭载，风云A8远航版通过集成米勒循环、增压中冷、双V斜级高效双电机等诸多行业领先技术，在实现卓越节能表现的同时，造就了其持续强劲不失速的动力性能。
据了解，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机热效率达到了44.5%，WLTC百公里馈电油耗4.2L，超低馈电油耗一年可省1万元，较市场同级别产品有着明显的优势。