比如卡罗拉，作为曾经A级车市场的佼佼者，售价高就不说了，偏偏还能卖到月销3万辆，但在今年2月份的A级车销量排行榜TOP20中，已然寻不到卡罗拉的影子，畅销全球的“神车”也已成为中国车市的边缘产品。是谁不给卡罗拉留活路？毫无疑问，以7.98万元起售的秦PLUS为首的中国品牌电动车。
汉兰达终端表现持续走低周销量未能破千已成常态
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《汉兰达优惠5万起，车坛常青树也扛不住了？》的片段：
比如卡罗拉，作为曾经A级车市场的佼佼者，售价高就不说了，偏偏还能卖到月销3万辆，但在今年2月份的A级车销量排行榜TOP20中，已然寻不到卡罗拉的影子，畅销全球的“神车”也已成为中国车市的边缘产品。是谁不给卡罗拉留活路？毫无疑问，以7.98万元起售的秦PLUS为首的中国品牌电动车。