从配置上来看，第十一代索纳塔从入门版也就是13.98万的1.5T 8AT Air就开始标配主动安全驾驶系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、主动刹车、前方碰撞预警和定速巡航，只要把定速巡航换成自适应巡航，以及加上前后雷达就能把驾驶水准从L1级升级到L2级。
但提供那么出色的驾驶辅助但却在雷达上省了，的确有点费解，也许部分老司机不需要雷达？
14.98万的1.5T 8AT Pro就好很多，前后雷达和全速自适应巡航一上车，立马就是L2级的驾驶辅助，Hyundai Smart Sense的名头没有丰田的Toyota Safety Sense和本田的Honda SENSING名头响亮，全球范围内凭借出色的装机量，还是颇受认可的。