而如果在皮卡车型上，更是非常有必要的，因为皮卡的多功能性，使得越野相关配置非常多，但这些功能其实在日常城市驾驶中又根本用不到。所以完全可以做两个版本的拓展物理按键，城市版把自动泊车、发动机自动启停、座椅通风、加热等功能集成到上面，而越野版则是坦克调头、透明底盘、全路况选择等功能，不同的使用场景更换一下就好了。
智能双表盘
实用指数：★★★★
小米设计的智能双表盘不仅造型可爱，实用性也是颇高的，尤其是对于皮卡车型而言。车主可以把海拔、坡度、指南针、机油温度、变速箱油温度等相关信息直接显示出来，能让驾驶员更好的判断车辆状态，这对于越野穿越而言绝对是大有帮助的。
椅背平板支架套装
实用指数：★★★
相比SUV而言，很多皮卡车型后排座椅的娱乐配置其实比较寒酸，而小米设计的这套椅背平板支架套装其实就是很好的解决方案。如果用户有需求，买上一套支架，配合上平板电脑，第二排座椅立马就鸟枪换炮了。尤其是对于小朋友而言，播放一些喜欢看的动画片或者电影，这是自驾游跑高速时打发无聊的最好方法了。
车载手机支架
实用指数：★★★
曾几何时，想让皮卡车内的手机支架稳定都是个难事，因为皮卡经常越野穿越走烂路，颠簸的路面让手机支架很难稳固，车主甚至得买几百块钱的高级手机支架，而现在小米的原厂螺丝口手机支架完美解决问题。并且小米这套手机与车机的无缝互联更是非常牛X的，手机屏幕可以直接100%复刻映射到中控大屏上，希望未来皮卡厂商也能和手机企业合作，因为越野玩家都非常希望在中控大屏上直接看奥维地图之类的软件，再也不用搞个Pad看地图找路了。
多功能强光手电筒
实用指数：★★★
小米的多功能强光手电筒本身不算惊艳，1000流明的亮度配合上安全带割刀和一体式破窗器，只能算是中规中矩。但小米SU7却专门设计了一个放置手电的位置（中控扶手下层储物格的顶部），方便紧急时刻拿取，这点是值得广大皮卡厂商学习的。因为一般情况下，车主只能把多功能手电放在手套箱或者中央扶手箱内，但如果遇到紧急情况，是并不方便拿到的，而不能及时拿取也许就会造成一定的危险。
货箱拓展配件
实用指数：★★★★★★
皮卡相比一般车型而言，最精髓的部分其实就是货箱了，如果原厂能有货箱拓展配件的改装预留，那将是非常完美的，需要什么配件直接从官方订购就好了，不需要再去外面改装了。或者原厂就提供一整套的改装方案，可以供消费者选择，这就类似与大道魔盒的概念，也是非常不错的思路。
说了这么多关于小米SU7配件对于皮卡行业的启示作用，其实新能源动力更是皮卡行业应该好好努力的方向，下面咱们再聊聊新能源皮卡相比于传统能源皮卡有何优势？
首先是在加速、四驱和拖拽能力方面，新能源动力的皮卡确实是实力超群，电机的加入让皮卡的性能更上一层楼，无论是国外的特斯拉Cybertruck或Rivian R1T，还是中国品牌的雷达RD6或长安猎手，这些新能源皮卡都刷新了我们对于皮卡性能的认知。过去想让一台皮卡做到百公里加速3~4秒简直是天方夜谭，但现如今马上要上市的雷达地平线就轻松做到了，并且售价预计也不贵。
其次就是外放电功能了，相信我，这是一个您用过就忘不掉的配置。我自己开着带外放电功能的车型体会过几次野炊，每次都让人印象深刻。而如果没有外放电功能接料理锅或电磁炉做饭，那就只能用卡式炉了，但很多地方因为防火要求，是不允许明火的。而发电机或户外电源也都有着各自的不方便，发电机现如今非常不方便打散装汽油，而户外电源的功率和电量也都不尽如人意，所以外放电可以说是最好的解决方案了，尤其是对于皮卡这种泛户外属性的车型，外放电功能更是锦上添花的配置。