9英寸的触控屏偏向驾驶席一侧微微倾斜，内置了高德地图、腾讯爱趣听、苹果CarPlay等常用应用，双区自动空调和座椅加热功能放在屏幕最下方，整个操作的逻辑非常清晰，用起来非常顺手。
触控屏下方保留一排物理按键，前后风挡除雾，双闪灯、音量大小调节等功能都在这里进行控制。
12.3英寸全液晶仪表能够显示的信息非常丰富，包裹全景地图和驾驶辅助功能都能够在这里一目了然。
沃尔沃XC40长续航版的前排座椅采用了一体化的设计，在用料上是采用了反毛皮与真皮的搭配组合，整个座椅拥有着非常不错的支撑性与包裹性。座椅还搭配了腿托，支持电动调节。另外座椅的做工也是非常的细致，整体呈现出非常不错的高级感。
动力及续航方面，沃尔沃XC40长续航四驱高性能版搭载容量为82kWh的电池包，CLTC续航里程630km。配备双电机，总功率300kW，最大扭矩670N·m，最高车速达180km/h，百公里加速分别仅需4.8s。两驱版本则搭载容量为73kWh的电池包，CLTC续航里程640km。采用后轮驱动，最大功率175kW，最大扭矩420N·m。
我们此次试驾的是两驱版本，在实际驾驶过程中，这辆车在动力输出方面表现得十分线性，在起步阶段并不会出现很多电车猛然向前蹿的感觉。在加速阶段深踩踏板，动力会更加直接，会给到驾驶者很强的推背感，同时这种向前的推力能够持续很长时间，为车辆带来持续充沛的动力。
沃尔沃XC40长续航版能量回收模式提供了两种模式，如果想更直接地让能量回收功能发挥作用，可以通过中控面板开启“One-Pedal-Drave单踏板驱动”模式。这时松开加速踏板时，能量回收系统会直接启动并反向拖拽电机，这样不仅会更快速地进行能量的回收，提高续航能力，同时还可以有效减慢车速，让驾驶者仅凭一个踏板就可以轻松控制车辆的速度。
安全一直是沃尔沃安身立命之本，沃尔沃XC40长续航版配备了多项涉及行驶安全的辅助功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提醒、后向碰撞预警、对向车辆智能避让等，将驾驶安全保障到了极致。
总体来看，沃尔沃XC40长续航版是一辆综合实力非常强大的纯电车。在外观方面它拥有着自己一以贯之的独特风格，也具有着沃尔沃长久以来保持的高品质。超过600公里的续航更是不输市面上的一众同级车型，而它能够带来的更加接近于燃油车的纯粹的驾驶感更是其他车型无法比拟的，可以说沃尔沃XC40长续航版是更接近一台“车”的纯电车，它其实才是目前国内纯电车应该追求的争取方向，是应该成为更多消费者的最终选。