在上汽大众的体系中，乃至所有的大型汽车国企中，年仅35岁便成为“营销一把手”，贾鸣镝可谓打破了记录，是绝对的年少成名。此后十年间，凭借上汽大众的傲人销量，贾鸣镝也可以说风光无限，2010年-2018年，上汽大众销量持续走高，特别是2015-2018年，更连续4年蝉联了乘用车年度销量冠军。
凌渡
那些年，贾鸣镝是带领上汽大众销量翻番的掌舵者，也是上汽大众快速发展的重要功臣。对于上汽大众的品牌定位，对于朗逸、凌渡等车型的规划，都显示出贾鸣镝对行业的洞察，和优秀的决策能力。
或许是巧合，贾鸣镝职业生涯的另一个重要转折点，就发生在整整三年前。2021年4月1日，贾鸣镝将上汽大众营销主帅的位置让与另一位营销高手、曾经的上汽乘用车副总经理俞经民，奔赴上汽奥迪。
2023年的春天，贾鸣镝再度转换赛道。离开上汽奥迪之后，他前往上海汽车工业销售有限公司任职副总经理。这家公司是上汽集团全资子公司，成立于1993年，专业从事多品牌汽车销售及相关服务。此时的贾鸣镝，某种意义上可以说已经离开了“主机厂”……
这一年里，坊间几无贾鸣镝的消息。
在一年的沉寂与蛰伏之后，贾鸣镝最终离开了工作长达25年的上汽集团，投向了美系豪华品牌林肯的阵营。
转战林肯，对贾鸣镝来说可谓获得可以继续施展拳脚的广阔天地，也给了他一个机会，能够在豪华汽车市场中证明自己。
经过重新梳理之后，如今的林肯无论产品实力，还是品牌声量，都有着明显向上的势头，而与上汽奥迪类似，面临的对手，还是奔驰、宝马，乃至于一汽-奥迪。在这样的情况下实现破局，应该说是贾鸣镝这位营销老手所擅长的。
与贾鸣镝的营销实力所匹配的，是如今林肯出色的营销体系。与在上汽奥迪时的捉襟见肘完全不同，林肯的销售网络有着巨大的自主权，并且相对于母公司福特保持了极大的独立性，这给了贾鸣镝施展才华的充分空间。
2023年，林肯全年销量同比增长达到25%，如此逆势增长，助力林肯在华达成累计50万销量里程碑。目前，林肯在中国市场的主要车型为领航员、飞行员、航海家、冒险家、林肯Z等车型。其中，航海家、林肯Z和冒险家均推出了混动车型，已经初步形成了电动化阵营；2024年，林肯在产品布局上将继续乘胜追击，多款电混产品将推向市场。未来数年，林肯中国将加速补齐电动化短板，并努力在内卷愈发激烈的中国市场内保持品牌独特性，并以此维持品牌溢价。