聚焦产品层面，2023年对于长城汽车来说，其锚定智能新能源方向的产品战略，无疑是长城汽车旗下品牌影响力与日俱增，实现销量突破的核心原因。为此，长城汽车2023年研发投入达到110.34亿元，营收占比达到6.37%；研发人员已超过2.41万人，占总人数比例提高至29.30%。
2023年，长城汽车坚持深耕核心技术自主研发，在混动、纯电、氢能等多个技术路线上均取得了重要进展。其中长城汽车Hi4、Hi4-T、Hi4性能版，以及无图全场景智能NOA等，都是长城汽车在智能新能源领域的创新成果和突破。这些技术不仅能够提升长城汽车的产品竞争力，也为用户带来了更加优质、智能的出行体验。
而对应到销量数据来看，哈弗依托Hi4智能四驱电混技术，新能源全年销量同比猛增；坦克SUV依托Hi4-T，成为越野新能源的第一选择；长城皮卡占据所在细分市场的TOP1，国内终端市占率近50%……
2023年长城汽车实现销量123万辆，同比增长15.85%。密集发布15款新能源车型，全年新能源汽车销量实现翻倍，累计销售25.64万辆，同比增长113.88%。
全球化战略推进迅猛
除了新能源战略的成功，长城汽车以“ONE GWM”品牌为纲领的全球化战略发展也十分迅速。登陆170多个国家和地区，国际销售渠道超1,000家，超140万国际用户成为GWM车主。坦克300、坦克500等高价值车型全球上市，加速登陆全球30多个国家和地区，坦克300更跻身全球硬派越野销量第二，打造中国汽车新名片。
与此同时，2023年长城汽车还为进一步拓展海外市场，并全力加速海外本地化生产和产品布局，其中厄瓜多尔KD工厂生产的长城炮正式下线，巴基斯坦KD工厂也迎来里程碑时刻，新能源本地产销量位居当地市场第一。在马来西亚、乌兹别克斯坦等市场，长城汽车正联合合作伙伴，积极推动本土化生产，走出一条“整车制造+供应链体系”出海新路。
值得一提的是，2024年初，欧拉好猫在泰国罗勇工厂下线，实现首款纯电动车型海外量产，山海炮在曼谷车展开启预售等，更是拉开了“生态出海”再提速的恢弘序幕。
写在最后：
总的来说，2023年是长城汽车坚持长期主义战略的缩影，也是其智能新能源战略和全球化战略成功的体现。不仅在国内市场持续深化，更在全球市场积极布局，绘制出一张宏伟的GWM全球蓝图。对此，这也让我们有信心相信，2024年长城汽车的190万销量成绩的目标，值得期待。