接着是配置推荐。
24款总体增配了，3.0T就不用说了，最便宜的3.0T进口中型SUV之一，另两台是宝马X3 M40i和奥迪SQ5。
2.0T看预算，低配S和高配HSE二选一就行了，中间的SE不用选。因为中配SE是24款相较于23款，配置变动最让人不舒服的，多了全液晶仪表、无线充电、主驾记忆、ACC，但是砍掉了英国之宝音响、3D车身影像和自动泊车，其他无所谓，英国之宝不能砍。
路虎星脉怎么样？
目前是2024款，属于中期改款。
曾经的最美路虎，为何落入如此境地？当年星脉的调子拔得可是很高的，4S店加价也是硬气的很，颇有几分10年前进口极光的傲气，10年前进口极光加价20万，10年后国产极光卖20万……
路虎的车，除了揽胜和揽运，从极光到星脉再到卫士，都是高傲无比的入市，灰头土脸的走人。星脉之所以混成这样，我觉得主要和早期质量太差有直接关系，车内低频共振，主要发生在2.0T上，而且概率不低；屏幕问题多，死机、黑屏甚至开裂……
此外，除了质量问题，人尽皆知价格过高，最早时候定价68.8-104.8万，星脉卖出揽运的价格。而且68.8万是2.0T，且只有一个配置，当时主打3.0T，起步78.8万。后来发现不行，临时加了个2.0T高功率，但定价依然飙到了快70万，约等于保时捷Macan S的价格。当时盛传星脉会国产，有进口极光的例子在先，也让很多人望而却步。
同时这车定位不明，这是一台城市SUV，身为路虎注重越野能力没问题，但配的却是大尺寸圈胎，所以现在路虎官网，也不怎么宣传星脉越野了。但当城市SUV用，你的空间又太小，这个价位也就比Macan大一点，买台2.0T的X5、Q7、XC90、飞行家不比你好使多了？
路虎定位不明的不止星脉一台车，还有这代发现，没了大梁之后位置完全被卫士取代，据说下一代发现会变成城市SUV，把星脉顶掉。
并且高低配完全两台车，后来路虎发现星脉卖不动，所以配置慢慢向2.0T偏移。但是，这车低配和高配的样子差距也太大了吧，你想要宣传图上的颜值？不好意思得加钱。