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小米SU7触控大屏正在回归到实体按键

小米SU7触控大屏正在回归到实体按键

摘要来自:《销量下滑15%的保时捷坚决不降价,玩饥饿营销有人买单吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《销量下滑15%的保时捷坚决不降价,玩饥饿营销有人买单吗?》的片段:

可以看出,生性严谨而又固执的德国人,在对汽车的理解上还是保持着他们一贯的态度。其实,不光是宝马,许多传统车企在跟风新能源后,都开始反思自己的策略,触控大屏正在回归到实体按键,电动化转型也逐渐放缓,车企重拾燃油和混动路线。

写在最后

可能会有人觉得这些大佬的观点和言论,放在目前的中国市场下,就是打不过还嘴硬,但仔细想想,他们的观点并非没有道理,如今的新能源汽车和传统燃油车竞争正在缓和,不少新能源汽车放弃了一味追求科技智能,为了便捷实用延续了实体按键等传统设计,在竞争中,双方都将取得一个比较舒适的状态。

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