原厂定制成为越野车品牌为更多用户带来更高的可玩性，这点在我看来非常重要。在我国的道路安全交通法里面对车辆的改装有着明确的规定，也就是说路上很多越野车或多或少都有着不合法的改装。但改装对越野车的用户来讲，又有着更多实际的需求，以及必要的功能。而原厂定制改装，在保证合法的基础上，又满足了用户对专业的需求。同时，厂家所推出的原厂改装又经过了严格的道路、天气、环境等等的测试，并且具备厂家给予的质保。那么就让我们看看坦克330在满足动力的需求之上，做了哪些专业的越野改装。首先，对于一辆越野车改装，第一步必须是悬挂和轮胎。为了兼顾功能与舒适的需求，坦克330选用了科曼赛道级8段双向可调氮气减震器，通过组合可以实现64种方案，满足城市的同时也可以满足极限越野的需求。除了一个好的避震器之外，AT轮胎对越野车来说也是十分重要的配置。
坦克330采用265/70 R18尺寸轮毂，匹配直径33英寸四季全地形轮胎，释放强大抓地力，尽情享受越野乐趣。轮胎是一台车中较为重要的配件，如果轮胎改装不专业，对原有车辆的悬挂系统会造成不可逆的物理伤害，更重要的是安全性也会受到影响。值得注意的是，坦克330并没有盲目地选择35或37英寸的轮胎，这说明长城品牌在研发过程中为了兼顾功能性与实用性，进行了很好的匹配测试。除了AT胎之外，以往许多越野爱好者也会对自己的车辆进行一系列的防护性改装。考虑到这样的需求，坦克330也给出了专业的配置方案，出厂即换装前后金属竞技杠、金属侧护杠、上下控制臂、3块底盘装甲护板，展现态度宣扬个性的同时，为用户提供全方位的保护，让越野更安心。