动力方面，新车采用CTB电池车身一体化技术，将电池上盖与车身地板合二为一，从原来的电池三明治结构进化为整车三明治结构，大幅提升整车安全性能。
新款智界S7
上市时间：4月8日
目前关于新款智界S7的消息还非常有限，据悉新款智界S7将升级不少新功能，并做到上市即交付。目前在售的智界S7于2023年11月28日上市，共4款车型，售24.98-34.98万元。
作为鸿蒙智行首款智能轿车，智界S7定位为纯电动中大型轿车，整体外观设计具有很强烈的运动气息，例如前包围下方的运动前唇设计，车身侧面的侧裙、双五辐大尺寸轮圈、红色的制动卡钳、车尾部的尾部扩散器装饰面板，整体搭配带来非常运动化的视觉效果。
智界S7长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm。外观则会提供暖星云、天青蓝、霜月银、鎏金黑、陶瓷白共五种颜色可选。配置上，新车还将配备全系电吸门、搭载鸿蒙OS4车机系统、双50W无线快充、一体式的运动座椅，并集成了10点式按摩、16向电动调节、通风、加热等功能。
智能方面，目前智界S7开启新一轮OTA升级，新增功能包括：新增城区NCA和城区LCC PLUS、新增代客泊车辅助、新增侧向防碰撞辅助等，并针对智能座舱与车载小艺等功能进行体验优化。
动力上，智界S7拥有后置单电机以及前后双电机可选，其中单电机最大功率215千瓦，双电机综合功率365千瓦。电池组方面拥有三元锂电池以及磷酸铁锂电池组可选，续航里程涵盖550-855公里。
保时捷纯电动Macan
上市时间：4月北京车展
纯电动Macan Turbo
纯电动Macan 4
Macan 4
Macan Turbo
外观方面，纯电动Macan整体设计十分具有运动感。大灯分为两个部分：扁平的上部车灯组件包括四点式日间行车灯，与翼子板融为一体的设计凸显了车身的宽度。主大灯模组则占据前端略微靠下的位置，可选装带矩阵光束的LED大灯。
车身侧面，特色鲜明的保时捷飞线与扁平的后窗构成了一个有机的整体，搭配无框车门和个性十足的侧板，营造出既时尚又运动的整体风格。隆起的“车肩”轮廓令车尾造型极富力量感。保时捷标志位于如雕塑般立体的尾灯带中央。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4784/1938/1622（mm），轴距相较上代车型增加了86mm，达到2979mm。
新车采用兼顾主动和被动因素的保时捷主动空气动力学系统（PAA），包括自适应后扰流板、前端进气口的主动式冷却空气导流板以及全密封车身底部的柔性盖板。大灯模组下方的气帘和低矮的前端能够对气流起到优化作用。在尾部，横向分布的边缘和百叶窗式扩散器有助于确保空气动力学效率。保时捷将自身的设计基因与针对续航里程进行优化的空气动力学设计合二为一，风阻系数仅为0.25Cd。
内饰方面，纯电动Macan采用了最新设计理念，在保留众多保时捷经典设计的前提下，加入了很多时尚前卫的元素。一条贯穿式LED灯带与驾驶舱和车门上的精致饰条巧妙融合，兼具氛围灯和场景灯的功能，提升了内饰的科技氛围。
纯电动Macan最多可搭载3块屏幕，包括悬浮式12.6英寸曲面组合仪表和10.9英寸中央显示屏。在车辆行驶过程中，副驾乘客也能通过选装的10.9英寸乘客显示屏查看信息、调节信息娱乐系统设置或观看流媒体视频。
此外，保时捷在纯电动Macan上还首次配备采用增强现实技术的抬头显示系统，在视觉上将导航箭头等虚拟元素与现实世界无缝衔接。图像焦点位于在驾驶员前方10m处显示，显示大小相当于87英寸的显示屏。
同时，纯电动Macan还标配经过升级的保时捷通讯管理系统（PCM）。例如以“嘿，保时捷”唤醒的语音助手能够迅速提供包括充电停靠点在内的路线规划建议。乘客可以通过新版保时捷应用中心获取热门的第三方应用程序，并直接在全新纯电动Macan上进行下载安装。
储物空间方面，纯电动Macan的后行李厢的容积最高可达540升，车前盖下方还有一个容积为84升的前行李厢，两者相加的总容积比前代车型多出136升。如果将后排座椅全部折倒，后行李厢的容积还能进一步增加到1348升。
动力方面，新车采用纯电驱动，其中纯电动Macan 4车型最大功率可达300kW，最大扭矩650牛·米，0-100km/h加速时间5.2秒，最高车速220km/h，WLTP综合工况续航可达613km，WLTP城市工况续航784km。纯电动Macan Turbo车型搭载新一代双永磁同步电机，综合最大功率470kW，综合最大扭矩1130牛·米，0-100km/h加速时间3.3秒，最高车速260km/h，WLTP综合工况续航可达591km，WLTP城市工况续航765km。
得益于800V的技术架构，纯电动Macan车系可提供270kW的快速充电功率，可在21分钟左右从电量10%充至80%。如果在400V充电站，借助蓄电池的高压开关可将800V蓄电池分成两块额定电压400V蓄电池，从而进行组合充电。如此一来，即使没有高压增压器也能实现高效充电，最大充电功率可达135kW。使用家用壁挂充电盒充电时，交流充电功率最高可达11kW。
带电子减震控制功能的保时捷主动悬挂管理系统（PASM，中国市场标配）可以与钢制悬架或空气悬架相结合，采用的双阀门技术，极大地拓宽了性能与舒适之间的可调范围，且不同驾驶模式之间的差异更为显著。
后桥转向系统（Turbo车型标配）最大转向角可达5度，使得纯电动Macan的转弯直径仅为11.1 m，这在市区交通条件下及挪车时尤其有利；电子控制的保时捷牵引力控制管理系统（ePTM）运行速度比传统四驱系统快5倍，以毫秒级响应，根据所选驾驶模式分配动力。Turbo车型更配备了保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus），这一后桥电控差速锁能提高牵引力、行驶稳定性和横向动态性能。
在车辆行驶过程中，电机回收的能量最高可达240kW。集成电源箱（Integrated Power Box，IPB）也有助于提升全新纯电动Macan车型的能效，同时减轻重量并节约空间。技术创新、尺寸紧凑的集成电源箱由三个部件组成——车载交流充电器、高压加热器和直流/直流转换器。
哪吒L
上市时间：4月
哪吒L采用了全新的设计理念，封闭式的车头搭配前包围梯形散热开口，内部还备有点阵式的中网设计，两侧大灯组内部采用了三段式的LED日间行车灯组，前机舱整体造型略微向下延伸，展现出了被官方称之为“动态特征线”的光影效果，运动感直接拉满。
车身侧面，新车采用了双腰线设计，前腰线贯穿至后门，后腰线则延续至尾部，并营造出后轮侧翼子板宽体的视觉效果。车尾方面，新车配备贯穿式尾灯组，并搭配了车顶扰流板，整体搭配动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高为4770*1900*1660mm，轴距2810mm。
内饰方面，哪吒L采用环抱式布局，并搭载了双15.6英寸连屏。此外，新车还配备了双开门设计的车载冰箱，并带独立压缩机，最低制冷温度可达零下6度。同时，新车还标配零重力座椅，并带有8点按摩与通风加热，另外后排还带有右侧小桌板。
动力方面，哪吒L将提供纯电版和增程版两种动力选择。其中增程版搭载由赛力斯旗下重庆小康动力开发的1.5升四缸自然吸气增程器，最大功率67kW，配备来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池。纯电版车型电机最大功率为170kW，同样采用蜂巢能源的磷酸铁锂电池。并且据此前消息，哪吒L还将提供宁德时代长寿命L系列神行动力电池可供选择。
全新烈马Bronco
上市时间：4月底
全新烈马Bronco将推出远湾、墨钻、长滩、荒地、大沼泽地5款版本，其中墨钻、长滩、荒地以及大沼泽地将原厂标配大脚套件。
外观方面，新车车头方正且复古的造型搭配圆形LED灯组，同时与前格栅相融合成为一体式结构。车辆的品牌LOGO则与两侧大灯组延伸出的LED光带相融合，形成贯穿式设计，进一步提升了车辆的辨识度。新车将拥有火山黑（Panther Black）、雪峰白（Crystal Pearl White）、沙丘白(TERRAIN)、岩崖灰（Cactus Grey）和怒涛蓝（Vapor Blue）五种车身颜色可选。
新车前后翼子板配备了宽出车身的轮眉设计，并搭配了17英寸高亮喷黑铝合金防脱轮圈+固特异LT315/70/R17 35英寸外径泥地胎。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825/2070/1990mm，轴距达到2950mm。此外，新车还具有拖挂牵引资质，原厂搭载/可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量1500Kg。值得一提的是，新车还将拥有38度接近角和31度的离去角。
内饰方面，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控台中间则采用了12英寸的内嵌式多媒体显示屏。此外，中控台的设计呈现出复古与科技的结合样式，大量的物理功能按键配合大尺寸的屏幕，呈现出了非常不错的视觉效果。
动力方面，新车将搭载代号为CAF488WQGK的2.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率为202千瓦，最大扭矩429牛·米，传动系统将匹配10速自动变速箱，底盘方面，采用前双叉/后五连杆悬挂，并搭载EMOD智能全时四驱系统、两把差速锁、前防倾杆断开功能、G.O.A.T.全地形智能管理系统等。
宝骏悦也Plus
上市时间：4月
新车延续了悦也家族的方盒子设计语言，车色延续悦也家族24小时天光颜色灵感，推出5种全新潮流车色，分别命名为云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿、深空黑。
外观方面，采用“Square Box+”设计语言，搭载经典的城市斑马前大灯及赛道后尾灯，延续家族四横四纵造型布局。全系标配自动前大灯，内置184颗LED灯珠，近光照射角度>45° ，远光照射距离达178m，拥有同级最优照射亮度、宽度、远度，在辨识度拉满的同时，还可大幅提升行车安全。新车长宽高分别为3996*1760*1726 mm，轴距2560 mm，满载离地间隙达到150mm，转弯半径仅5.35m。
经典侧开尾门设计，提供12L储物空间的同时，还可拓展后装小桌板。楔角铰链设计支持尾门在不同承重下都能轻松开关门，带给用户轻松便捷的出行体验。车顶则标配同级唯一金属质感行李架，拓展更多玩乐可能。
前后保险杠、轮毂均采用全新哑光钨光电镀工艺，搭配双五幅结构铝轮毂设计的同时，还标配同级最宽205mm的16寸低滚阻节能轮胎，匹配同级最高规格双活塞卡钳，制动响应更快的同时，制动距离更短，刹车力度更线性，带来更安全稳定的出行体验。
宝骏悦也Plus内饰延续家族化内饰设计，提供沉稳黑、典雅白两种内饰颜色供选择。细节方面，新车搭载高效自动变频空调、电子怀挡、14英寸游戏手柄玩乐式方向盘，此外还配备Q弹饱满大座椅，前后排座椅均采用海绵材质，并标配独立头枕。同时，宝骏悦也Plus主驾标配6向电动调节、副驾4向手动调节。
乘坐及储物空间方面，宝骏悦也Plus针对全车头部、腿部空间进行了优化设计，前后排头部空间分别1043mm、1061mm，同时，宝骏悦也Plus前排腿部空间达到913mm，后排腿部空间达到870mm。
宝骏悦也Plus后备厢空间原始容积385L，后排座椅每个都可5/5分独立放倒，全平放倒后可将后备厢最大容积拓展至1715L。另外，新车车内提供多达28处储物空间。动力方面，新车将配备75千瓦的单电机，配备磷酸铁锂电池组，最高车速150km/h。此外，新车还搭载220V对外放电功能。
2024款蔚来ET7
上市时间：有望4月
目前关于2024款蔚来ET7的消息还非常有限，官方也未公布相关图片。据悉，2024款ET7整体设计将会延续在售车型，但在一些细节上有所升级。新车将增加月灰银车色，此外尾灯造型也会有一定调整优化，同时新车还将提供一款全新样式的轮毂。
配图均为2023款车型
内饰方面，据悉2024款蔚来ET7同样基本延续在售车型，但会在细节和配置上进行调整升级。据了解，新车将对前排座椅头枕造型进行调整，此外还会在第一排座椅后背处增加娱乐屏。动力方面的消息目前官方还未透露，我们会继续关注。
红旗HQ9 PHEV
上市时间：4月北京车展
红旗HQ9 PHEV造型与在售燃油版车型基本保持一致，车辆充电接口位于左后侧轮胎上方，尾部PHEV标识证明了其新能源车型身份。车身尺寸方面，新车长宽高为5222*2005*1892mm，轴距3200mm。
动力部分，红旗HQ9 PHEV搭载由2.0T发动机与前后双电机所组成的插电混动系统。系统综合功率210kW，峰值扭矩440N·m。官方公布的百公里综合油耗2.4L，百公里加速时间8.3s。