众所周知，小米汽车首款车型SU7主打的就是一个“上市即交付”，这是很多车企都无法做到的。当然这并不是说小米汽车搞所谓的虚假营销，实际上是因为太受欢迎了，出现了“爆单”的现象。
据悉，小米SU7上市后24小时内大定数量突破88898辆，这样的数据是非常恐怖的，显然已经远超出了小米汽车的产能范围。
那么随着订单的飙升，交付周期被拉长是小米汽车和消费者不得不需要去面对的现实问题。每个版本车型所对应的交付时间，有14-28个周期的等待期，这对于消费者来说，确实需要很大的耐心。
至于小米SU7小米SU7交付周期延长，念寒认为有两个方面的原因：
一方面是订单火爆，供不应求。 小米SU7是一款极具竞争力的车型，其时尚的外观、智能的内饰、领先的智能驾驶技术以及强劲的动力性能都吸引了众多消费者的关注。在上市短短几天内，订单量就突破了8万辆，这远远超出了小米汽车的预期。
另一方面是小米汽车工厂仍在建设中，产能爬坡需要时间。 小米汽车的首座工厂位于北京亦庄，年产能为15万辆。目前，该工厂正在进行产能爬坡，预计在今年年底可以达到满负荷生产状态。然而，面对如此火爆的订单需求，小米汽车现有的产能显然是不足的。
有一说一，就事论事。小米SU7交付周期延长，对于消费者来说确实是个不太好的体验，也算是一个比较大的遗憾，但这其实也反映了小米SU7的受欢迎程度。现在我们也只能等待小米汽车的产能不断提升，那么新车的交付时间自然也就会逐渐缩短。
那么问题来了，小米SU7为什么一上市就成了人人都要抢的“热饽饽”呢？