自国产以来，从第6代到第8代，凯美瑞代代都不赖，一直成为国内B级车市场的热门及畅销车型。一个重要的原因在于，每一代的凯美瑞不仅是以品质为前提，以消费需求为导向，更在于广汽丰田长期以来以“大厂原生品质”为价值核心，给消费者带去了更多情感上的满足。
而与第8代相比，第9代凯美瑞不仅没有在价格上透支消费者的信赖和忠诚度，而且在产品价值上更加深入人心。
比如搭载第五代智能电混双擎，新增2.0L混动系列，这又是降低用户出行以及用车成本的体现。即便是这样，第9代2.0L混动尊贵版价格等同第8代2.0L汽油豪华版，而且比同等动力 2.5G 豪华版价格低 2 万元。更为重要的是，第9代2.0L双擎动力对比第8代 2.5L汽油版，油耗降低超过 30%。
特别是在动力表现上，可以说它将2.0L的动力性能几乎发挥到了极致。对比同级其他2.0L发动机，第9代凯美瑞可以迸发出173马力，而电动机相比第8代不但体积更小，而且功率更大，其中电机最大功率83kw，系统最大功率145kw。而且，其动力性能可媲美2.0T车型，WLTC综合油耗仅为4.2L/100公里。基于它“一车双电混”，若你的驾驶手法更好，那么加满一箱油（大约49L），续航超过1000公里是大概率的事。
而在智能化方面，第9代凯美瑞采用了在合资车型中非常少见的高通骁龙8155芯片，并联手华为开发了智能语音系统和应用生态。
同时，第9代凯美瑞搭载了TSS 3.0版本，新增PDA主动驾驶、EDSS紧急驾驶辅助、RSA交通标识识别等诸多涵盖了主动驾驶辅助、紧急驾驶辅助及驾驶员状态监测系统等辅助驾驶系统，已经达到L2级别的辅助驾驶能力。这种与时俱进的智驾表现，对比竞品，也成为第9代凯美瑞的附加值。
在合资品牌中，在B级车市场里，第9代凯美瑞就是那个“舍得”在驾乘质感上下功夫的存在。历经TNGA-K高端平台深度升级、搭载雷克萨斯同款的摆动阀式减震器、全车37 项 NVH 升级，并且实现了12.3 英寸全液晶仪表、12.3 英寸中控屏、AR-HUD三屏互联，为消费者提供了在传统车企中无法比拟的驾乘体验。
值得一提的是，全系标配10个安全气囊、LED大灯、CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联系统、一键启动、全速自适应巡航，连同64色氛围灯、智能香氛、前后排双层隔音玻璃等，第9代凯美瑞将高端与豪华格调渗透在每一处细节。
不仅如此，第9代凯美瑞对比上一代车长增加了30mm，进一步展现了第9代凯美瑞作为一款B级车的身姿气度与空间不凡。变化的是尺寸，而不变的是价值和与消费者的情感链接，如此，第9代凯美瑞必然成为当代消费者最信赖的选择。
永远值得信赖
看似并不太激进的日系品牌如广汽丰田，坚持把握核心价值的真谛，将每一代凯美瑞都打造成无法被取代的“样本”，最终成为每一代消费者的信仰。正如第9代凯美瑞非常清楚自己，就是从功能价值到情感价值两个方面去实现“增值”，而这正是那些投机者、激进派和漫无目标的车企所不能达到的品牌境界。
确实，第9代凯美瑞的产品竞争力并没有被岁月冲刷掉，相反，在“高品质、高可靠性、高耐久性”的赋能下，第9代凯美瑞在很大程度上代表了广汽丰田在国内最高的制造水平。在广汽丰田看来，冰箱、彩电、大沙发都可以拥有，配置也可以模仿，而“大厂原生品质”无法复制！