早年，考验新势力新能源的是“抢跑”的能力。谁能更早建厂、更早交付、更早用上新功能、更早OTA迭代，谁就能吸引到更多的公众注意力，谁就能利用声量上的优势去换取销量上的优势。
但如今，增量市场慢慢转化为存量市场，新能源走入下半场，更加考验的是谁能真正把握消费者的核心诉求、谁能整合资源优势打造出最优解的产品形态、谁能用最高效率提供最契合需求的真实体验。
国内中高端新能源市场，人人都在说豪华，可真正的豪华从来不是单纯靠堆料即可。阿维塔12身上，当然也可以看到不计成本的所谓堆料，但又充满了堆料之上的整体规划与原创思考。
空间当然是豪华体验的基石，“双一米空间绝学”为阿维塔12带来了同级领先的后排体验。但阿维塔并未止步于此，与宁德时代联合开发的电池包，创造性地引入了“能量井”超薄设计。
由此释放出宝贵的25mm垂向空间，不仅让阿维塔12摆脱了电动车“地板高”的刻板印象，也让用户上下车时的身体姿态更加优雅利落。这也许不像纸面参数、配置表单那样一眼可见，却在长期用车中悄悄影响着真实的感受。
同样是智能，阿维塔12并不像很多车型那样，简单粗暴地将激光雷达堆砌在车体外，过于急迫地展示其存在，而完全不顾整车设计的和谐。阿维塔基于Gentle tech极简设计理念，将三个激光雷达隐藏于车体表面，不仅在功能上以低位布置消除了盲区、避免了影响风阻，更实现了智能与设计的完美共存。
2024款阿维塔12还带来了全新的电子外后视镜，拥有两倍于传统后视镜的更广视野，消除了传统后视镜盲区大大提升了行车安全，并以车规级电子稳定性、夜视增强技术和70℃瞬热蒸发水汽功能，实现了全天候、零延迟的高可靠性。
由于阿维塔12创造性地采用了无后舷窗掀背车尾，车内后视镜本就为电子化后视镜，于是车外后视镜更适合采用电子化，以获得一致的视觉体验，这同样体现着整体设计、整体思考的技术理念。
技术永远不是独立存在于PPT上的，而必须是要为真实的用户体验赋能。随着中国新能源市场从之前简单粗暴的卷销量，走向更加考验综合实力的卷质量，对于豪华与智能的评价标准，也会更利于阿维塔这样具备全面思考、整体创新能力的车企。