被部分中国消费者认为“不够纯粹”的HEV(油电混合动力),似乎在其他国别市场上开始大受欢迎。这也是包括丰田、本田在内的HEV老牌车企业绩全面提升的原因之一。
2023年,欧洲、美洲、中国、日本等14个主要国家,电动汽车和插电式混合动力汽车(PHEV)销量较上年增长28%,低于2022年增速(63%)。而不需插电的HEV增长率则达到了30%,与2022年相比(14%)增速持续加快。
雅阁被部分中国消费者认为“不够纯粹”的HEV(油电混合动力)
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《【汽车人】市值创新高,本田继续押注电动车》的片段:
被部分中国消费者认为“不够纯粹”的HEV(油电混合动力),似乎在其他国别市场上开始大受欢迎。这也是包括丰田、本田在内的HEV老牌车企业绩全面提升的原因之一。
2023年,欧洲、美洲、中国、日本等14个主要国家,电动汽车和插电式混合动力汽车(PHEV)销量较上年增长28%,低于2022年增速(63%)。而不需插电的HEV增长率则达到了30%,与2022年相比(14%)增速持续加快。