首先是在空间上,我们体验了很多电车,因为下面铺了电池包,地台比较高,让坐姿都会相对不舒服。阿维塔用独特的“双能量井”脚踏下潜电池,打破豪华座舱空间与流线型设计的边界限制,成就同级最大最舒服的后排乘坐体验,这的确值得称道。
设计上,我看阿维塔12是越看越喜欢的,0.61的轴长比,1.38的宽高比,0.514的轮高比,的确给了非常漂亮的车身。新车的颜色也很有格调。据说新增晖金车色,照片上挺好看的,好久去看一下实车。
续航方面,阿维塔12的续航我们昨晚开晚高峰前还剩下70公里的续航,我们设计的路程是40公里,可能很多人在这个时候就很焦虑了。但是我们完全没有,因为我们知道这个续航是比较实在的。回到车位最后充电的时候,还剩下25公里的续航。所以,采用宁德时代电池的阿维塔12,不错的。