公开数据显示，从2003年导入中国市场到2020年停止国产，普拉多在中国市场累计收获了近35万车主用户，其无论是霸气硬朗的造型设计，还是扎实稳定的整车品质与可靠性，亦或是“神”一样的离奇保值率，都早已深入人心有口皆碑。
时隔四年，一汽丰田再次将全新普拉多引入国产，从造型设计、动力油耗，再到安全及智能化配置等，可谓里里外外全方位焕新升级，实力上演王者归来！
譬如造型设计方面，全新普拉多采用了经典与潮野相结合的设计，在传承兰德酷路泽车系惯有的硬派风范基础上，同时提供了圆形灯和方形灯两种前脸设计风格，并且内外饰颜色也都提供了多种不同搭配供选择，充分满足国人消费者的个性化及多元化需求。
动力油耗方面，一汽丰田给全新普拉多配备的是一套2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，在拥有强悍动力性能的同时，从起步到爬坡，都实现了更高一级全域加速性能和环保性能。
安全及智能化配置方面，得益于MTM 带多地形选择功能监视系统、MTS 多地形可选驾驶辅助装置 、PVM 全景监控系统，全新普拉多即便身处恶劣环境也能泰然处之把你安全带到目的地。
与此同时，全新普拉多还将首搭T-Pilot智能驾驶辅助系统，不仅大幅提升了驾驶便捷性与安全性，还令一汽丰田在高端越野领域领航智能安全新纪元。
至于越野性能、可靠性等方面，基本上无需多言，你可以永远相信丰田、相信普拉多！
全球化造车体系，高品质服务与信赖值得注意的是，在一汽丰田停产普拉多的过去三四年时间里，中国车市在硬派越野领域开始有了更多的玩家，甚至一些厂商意图借势新能源电动化的浪潮“带电越野”。
无须讳言，这些友商确实勇气可嘉，它们的加入也将共同做大硬派越野细分市场的“蛋糕”，让更多的国人消费者开始关注到和有机会接触到越野车。
但实打实地讲，如果你是一名真正的越野爱好者，或者说你买硬派越野车不只是简单的图个“硬派造型”，周末节假日真会带上家人朋友去户外探索和越野，全新普拉多才是这个价位你的不二选择。
众所周知，作为在中国乃至全球市场最为成功的汽车品牌代表，丰田连续多年蝉联全球汽车销冠，“开不坏的丰田”早已成为了一句广为消费者津津乐道的品质口碑语。
身为丰田汽车在华重要合资载体，一汽丰田自始至终也都将高品质（Quality）、高耐久性（Durability）、高可靠性（Reliability），作为最基本也最重要的造车理念与准则 。
事实上，在过往二十年的造车历程中，一汽丰田从研发到采购再到生产，始终贯彻全球统一的QDR标准，为中国消费者带来安全愉悦的出行体验，日积月累在用户心中形成了独特的品牌符号。
作为一汽丰田今年最重要的一款高端越野战略车型，全新普拉多采用与兰德酷路泽300旗舰系列同平台打造而成，得益于GA-F平台赋能，全新普拉多不仅拥有同级领先的通过性、安全性、可靠性，更是传承了一汽丰田高品质基因。
尤为值得一提的是，一汽丰田旗下的工厂也都是按照丰田全球最高标准建设，拥有高品质、高效率、高自动化、高智能化等显著特点，并且一丰所有整车基地均获得国家级“绿色工厂”称号，其对社会和消费者的负责态度可见一斑。
此外还有一点，相较于众多友商尤其新品牌的新产品，一汽丰田深耕中国市场20年，拥有更强大、更优质的服务体系实力，基于760余家经验丰富的经销商门店，7000人的销售服务团队、15000人的售后服务团队，一丰能够为车主用户提供更便捷、更优质、更安心的“丰田标准服务”。
乐逗观察：常言道，车到山前必有路，有路必有丰田车；一车传三代，人走车还在。足见丰田汽车的高品质与高可靠性，无需赘言。
对于喜欢和购买硬派越野车的消费者而言，车辆的高品质、高稳定性可靠性，也恰恰是车主用户们最最关心和看重的核心品质。