在外观之外，第十一代索纳塔比较重要的升级当属其动力总成。北京现代表示11代索纳塔采用现代集团全球技术统一标准，动力总成全栈自研，1.5T/2.0T全系车型均采用8AT变速箱，匹配度更高，进一步提高燃油效率。其中1.5T车型实现了6.25L/100km的油耗水平，燃油经济性在纯燃油车型中名列前茅。
同时，第十一代索纳塔的2.0T车型融入现代汽车N品牌高性能基因及N Line套件，搭载19英寸轮毂，峰值马力达到250Ps，最高车速240km/h，百公里加速(0-100km/h)可达8.3s，可以更充分的满足喜欢澎湃动力的车主，百公里时速制动36.7m，这个制动距离在同级车型中属于比较领先的。
另外，在对驾驶和乘坐表现至关重要的底盘和悬挂层面，第十一代索纳塔采用优势的前麦弗逊独立悬架（全框式副车架）+后多连杆独立悬架（''井''型副车架）底盘结构，保证整车的操作稳定性及乘坐舒适性。新车在研发过程中还对悬架刚性与减震器阻尼力进行差异化调校，减震器适用MFB/MFS 阀，强化行驶高级感。减震器在严苛极限的温度下(-40℃-80℃)，完成超100万次耐久试验，充分保证极端环境不漏油、无裂痕。
在被动安全层面，第十一代索纳塔采用“双纵梁+全框式副车架”结构，有效应对25%小偏置碰撞，在碰撞中将碰撞力多路径分散，保障整车碰撞性能。
全球TOP3品牌背书 千万级用户口碑加持
由于近两年全球多个市场的电动汽车需求放缓，加上各国放宽了更严格的汽车排放法规后，因此近日现代集团被传出将重启内燃机开发部门的消息，重新投入研发新一代的燃油发动机，以期能够在未来符合消费者及市场对于内燃机的需求。在推动电动化的进程中，现代集团始终坚持高质量、高利润发展策略。