以上两个配置，没有800V，只有单电机，没有HUD（毕竟发布会上讲了挺久）。
中配再加5.4万，基本上小米发布会上说的所有东西，除了那些外设以外，你都能体验到了。但全系还是没有座椅按摩，没有三电终身质保。小米作为一个手机厂商，车载流量竟然只免费一年，实在有点说不过去。
但也是因为小米是一个手机厂商，一个几乎所有中国人都听过的品牌，它造的车有一个先天的优势：声量浩大。在小米汽车开发布会的这天夜里，11条微博热搜，7条都和小米有关，这应该是中国有互联网以来，关注度最高的汽车发布会了。其他汽车品牌还在费劲脑筋的想怎么告诉消费者我的车很棒的时候，小米随便发个微博，一天的浏览量可能就是他们一整年。
试想一下，假如你是一个有着20-30万预算的，对车不怎么了解的待购人群，对目前市场上琳琅满目的汽车品牌感到头晕目眩，恰好这时小米发布了一款看上去非常厉害的车。相信我，你大概率在看车之后，连研究其他车的冲动都没有，就去小米下单了。哪怕你把同级同价位的极氪007之类的车拉出来比比配置，发现SU7基本碾压。怀着对国货的支持，对民族的大义，和对雷总的个人崇拜之情，按下了那个按钮。叮咚，小米汽车到账，29万9千9百元！