三个版本，标准版CLTC续航700km、0-100km/h加速时间5.28s、15分钟充电补能350km。智能驾驶部分搭载Xiaomi Pilot Pro，支持高速领航、代客泊车增强功能。
Pro版，CLTC续航830km、0-100km/h加速时间5.7s、15分钟充电补能350km。智能驾驶部分搭载Xiaomi Pilot Max，智驾芯片算力508TOPS，支持高速领航、城市领航、代客泊车等功能。
Max版，CLTC续航800km、0-100km/h加速时间2.78s、15分钟充电补能510km。智能驾驶部分搭载Xiaomi Pilot Max，智驾芯片算力508TOPS，支持高速领航、城市领航、代客泊车等功能。
同时，该版本还标配前Brembo四活塞固定卡钳＋打孔通风盘、CDC减振器、闭式空气弹簧、电动尾翼、25扬声器豪华音响、电吸门等配置。
Max版最值得推荐。但竟品对比来看，20万-30万元新能源车价格区间有极氪007、智界S7、极氪001、银河E8、小鹏P7、比亚迪汉、蔚来ET5、Model 3等一系列车型，竞争可谓相当激烈且精彩。
如何赢得消费者青睐？“纯电汽车行业，除了特斯拉之外，我也不知道哪家还在赚钱。”雷军表示，小米汽车SU7的定价既要让消费者觉得小米有诚意，同时其中的亏损也要小米能够扛得起。
雷军回忆，在最难的一段时间里，他不分周末每天早八点都和设计师团队打磨细节，“所以你们今天看到的是我们在2022年初推倒重做的小米SU7。”
其实，小米SU7的关键词就三个：“50万元以内最好看、最好开、最智能”。
好不好看，见仁见智。
好不好开，雷总没请我，不知道。
这三点中，“最智能”毫无疑问是小米汽车最增值的部分。“智能化生态遥遥领先”是雷军在发布会上一直强调的。他表示，未来十年，将是智能化的十年。智能化将成为这个时代的决胜点。
在发布会上，雷军一共提及到了16款米家生态产品，包括手机支架、手电筒、遮阳帘、遮阳伞、车载便携充放电枪、车载K歌麦克风、智能双表盘、车载充电支架、拾音氛围灯、小米对讲机3和对讲机充电底座、智能香氛机套装、户外蓝牙音箱等等。
还有家里各类小米智能家居互通互联，这也成为了米粉们最期待的部分。
雷军称，人车家全生态互联的最终形态将实现全屋智能，即车辆和家庭环境都将具备智能互联的功能。从芯片到操作系统底层全部打通，无论在车内还是家里，都可以使用同样的智能设备和服务。
另外，小米正在筹建小米超级充电站，采用600kW液冷超充方案，首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。