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小米SU7采用了人体工程学座椅小米SU7的整个前排纵向空间和后排

小米SU7采用了人体工程学座椅小米SU7的整个前排纵向空间和后排

摘要来自:《上市4分钟大定破万,小米SU7到底值不值得入手?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《上市4分钟大定破万,小米SU7到底值不值得入手?》的片段:

此外,小米SU7还配备丰富生态拓展接口,小米平板可无缝上车,做为后排拓展屏使用,而且,小米SU7可支持五屏联动,应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用,支持CarPlay和airplay,并且支持苹果iPad上车。

智能驾驶部分,小米SU7将采用全栈自研智能驾驶技术,拥有纯视觉方案和激光雷达两种方案。MAX版本配备1颗激光雷达,2个英伟达DRIVE Orin芯片,算力508TOPS。据悉,小米智能驾驶技术测试实车路测1000万公里,全系支持高速NOA,全国都能用。城市NOA将在5月开通10城,8月全国开通。

乘坐部分,小米SU7采用了人体工程学座椅,Nappa全粒面真皮包裹,内部填充物充实,贴合度较高,能够起到很好的支持作用,而且支持12项电动调节功能。加上对空间的合理布局,小米SU7的整个前排纵向空间和后排膝部空间还是比较可观的,并且全车还提供了32处收纳位,后排还配备车载智能冰箱,前备厢容积105L,后备厢容积507L。

其他配置层面,小米SU7还提供了智能手环钥匙、一键启动、全车无钥匙进入、50W无线充电、5.35平方米玻璃车顶、15扬声器音响系统、256色车内环境氛围灯、后排侧隐私玻璃、自动空调、热泵空调、车载空气净化器、车内香氛装置等等,在同级产品当中,算是非常丰富的了。

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