发布会当天中午，笔者在福田区小米之家深业上城汽车体验店看到，来店的市民不算太多，与前几日“爆棚“的盛况截然不同，现场参观者多为在附近工作，趁着中午休息时间过来的年轻市民。体验店工作人员告知3月29日开始可以试驾体验
对于小米汽车的上市，市民们的观点也是纷呈不一，笔者现场随机询问了部分市民。一些市民表示非常期待小米汽车的表现，市民吴小姐认为小米作为一家以科技创新为核心的公司，其汽车产品必然也会充满科技感和创新精神。也有一些市民对小米汽车的未来发展表示担忧。他们认为，到了现场无法打开车门坐进车内体验，外观上看总体感觉车身长度不短，隔着玻璃看内部空间有限，对于有孩子的家庭用户来说，需要谨慎购买。“要是小米出SUV就好了“，市民汪先生表示。此外，一些市民还担心小米汽车的质量和售后服务问题，希望小米能够在这些方面做出更多的努力和改进。
小米汽车的发布上市，笔者就此采访几位车圈界资深人士。车314创始人吴茂林认为：小米su7造的真不错，试驾体验整体调教优秀，行驶品质良好，在行驶当中松开油门滑行的感觉像油车一样非常平滑。此外，试驾中小米汽车在智能驾驶、智能互联方面做的很好。吴茂林强调这款车绝对能放到第一阵营序列，没有犯一些初涉汽车行业企业的一些小毛病，老司机上手很容易适应！
然而，也有行业人士对小米汽车的未来发展持谨慎态度。30秒懂车联合创始人吴广表示：小米进军汽车市场无疑给行业带来了不小的冲击，小米后续能否站稳市场具有不确定性。他特别指出：市场营销是个长情行业，要怀着敬畏的心态考虑长期健康发展，对于做IT手机起家的小米，这方面还要多借鉴车圈玩法。吴广认为小米有60%的几率在内卷的车圈生存下去。此外，汽车行业的供应链、生产、销售等环节与消费电子行业存在较大差异，小米汽车需要在这些方面进行深入的探索和实践。
汽车新媒体【蜗牛车志】创始人，原晶报副总经理马萌持有同样观点，马萌坦言：对于数码企业进军汽车行业乐见其成，他们也确实为这个行业带来新气象，但不喜欢的是，好像也把本来不属于这个行业的各种“浮夸”带了进来。马萌希望小米能埋头造车，好好卖车。
对于当前汽车行业的激烈竞争，28号发布会当天，雷军在其微博中直言小米汽车有信心打开市场，小米汽车已经做了充分准备。据悉，小米SU7价格公布后，线上各大主流汽车垂直网站和重要社交及门户网站与小米有关的新闻热度空前，小米在汽车领域继续延续IT圈的人气热度。
小米汽车官方信息显示，目前在深圳已开设4家线下门店，分别是小米之家深业上城汽车体验店、小米之家海雅缤纷汽车体验店、小米汽车深业车城销售服务中心、小米汽车机场综合楼交付中心。