2.0T版本由原来的240马力输出升级到250马力，官方零百加速成绩8.3秒，虽然还算不上什么高性能车，但横向对比凯美瑞的自然吸气发动机，或者本田的1.5T与CVT组合，索纳塔的动力系统算是有诚意了。从硬件来看，多数消费者其实选择1.5T版本就够用了，170马力日常家用没问题，而且相对而言小排量会略微省油一些。
索纳塔的动力系统算是有诚意了2.0T版本由原来的240马力输出升
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《十一代索纳塔实车进店，难得保留实体旋钮》的片段：
索纳塔的动力系统算是有诚意了2.0T版本由原来的240马力输出升
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《十一代索纳塔实车进店，难得保留实体旋钮》的片段：
2.0T版本由原来的240马力输出升级到250马力，官方零百加速成绩8.3秒，虽然还算不上什么高性能车，但横向对比凯美瑞的自然吸气发动机，或者本田的1.5T与CVT组合，索纳塔的动力系统算是有诚意了。从硬件来看，多数消费者其实选择1.5T版本就够用了，170马力日常家用没问题，而且相对而言小排量会略微省油一些。