今年12月31日前下单可享受价值1.8万元的Xiaomi Polit Pro终身免费使用（或者2.6万元的Xiaomi Polit Max），4月份30日前大灯可免费获赠价值2000元的车载冰箱、6000元的25扬声器音响以及8000元的NAPPA真皮座椅，后驱超长智驾版还能够额外获赠价值6000元的电动尾翼。
而且新车还提供有创始版可选，带有专属标志，标准版和Max版均提供创始版可选，限量5000台，但不支持选配。3月28日晚22点支付2万元即可锁单，4月3日启动交付。
除了去年技术发布会上提供的海湾蓝、橄榄绿以及雅灰三种配置之外，发布会上小米还公布了熔岩橙、流行蓝、霞光紫、寒武岩灰、珍珠白以及钻石黑六种新配色，合计9款配色可选，金属漆选装价格为7000元。
内饰方面则提供了四种配色，分别是银河灰、暮光红、迷雾紫以及曜石黑。
外形方面，小米SU7的前脸采用的是纯电动车型常见的封闭式格栅设计，两侧配备有熏黑的大灯组，官方称之为“水滴大灯”，号称近光照明宽度可达160度，远光照明距离可达400米。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的三角形导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则是立体感十足的多边形进气口，凸显了运动气息。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，无框车门也没有缺席，整个车身线条显得非常流畅，有着比较强的运动气息；圆润的腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；门把手采用了半隐藏式设计，内部集成有微动开关，高配车型还配备有电吸门；轮毂提供19英寸、20英寸以及21英寸三个版本可选，而且20/21英寸版本的后轮还采用了265的胎宽，前轮均为245的胎宽。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，而且配备有电动升降式尾翼，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，两侧还营造出了类似环绕式的造型，点亮后很有辨识度。两侧翼子板位置同样配备有小尺寸的导流槽，能够提高空气动力学表现；下包围部分营造出了扩散器造型，风格显得比较激进。
尺寸方面，小米SU7的长宽高分别是4997/1963/1455（1440）mm，轴距为3000mm，定位是纯电动中大型轿车。
内饰方面，小米SU7采用的是非常简洁的设计风格，提供有7.1英寸翻转式中控屏、三幅式平底多功能方向盘、16.1英寸3K分辨率悬浮式中控屏以及电子怀挡，56英寸的AR-HUD功能也没有缺席。
中控台还预留了拓展接口，提供有丰富的配件可选，包括原厂车载手机支架、中控屏物理按键拓展坞等等。
中控屏运行的是澎湃OS系统，支持手机和车机的互联以及车机和智能家居互联，运行澎湃OS的手机可将手机应用投射到中控屏上，支持应用接力和应用流转等功能；车机系统也能够控制智能家居，可以单独控制，也可以设置回家/离家模式批量控制，而且还支持无线CarPlay。
前排座椅后方可通过专用支架拓展两块后排娱乐屏幕，支持小米平板以及iPad，小米平板连接之后可自动启动控车功能，iPad需要下载专门的应用，可控制副驾/后排座椅、空调系统以及影音娱乐系统。
操作台部分设计有尺寸比较大的储物槽，左侧支持50W手机无线充电，而且自带风冷散热；杯架左侧则提供了实体按键，分别是启动按键/温度调节/风量调节/电动尾翼调节以及空气悬架调节。
储物空间方面，全车提供了多达32处收纳空间，副驾驶门板上设置了专门的手机收纳槽，手套箱内可放入14英寸笔记本电脑，而且还设计了专门的雨伞储物槽。前备厢的容量为105L，后备厢的容量则是516L，后排座椅支持比例放倒。
配置方面，前后驻车雷达、全景影像、前排座椅电动调节/加热/通风/按摩、第二排座椅加热、自动雨刷、热泵空调、后排出风口以及内饰氛围灯都没有缺席。