小米SU7标准版售价21.59万元

标准版售价21.59万元，PRO版本售价24.59万元，SU7 MAX版本售价29.99万元。标准版、 MAX版本四月底开始交付，五月底PRO版本开始交付。

雷军宣布小米汽车SU7有4个系列、9种配色。他表示，小米SU7标准版起步就是700公里！小米SU7 Max更是达到800公里，成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。

定价一度是小米汽车最大的悬念。雷军及小米总裁卢伟冰此前多次强调首款车型有点贵，并否认了9.9万、14.9万、19.9万元等价格。

21.59万元的价格公布之后，台下一片欢呼，我不得不说，它和特斯拉相比，很显然是更值得买，或者说更有性价比的，比Model3便宜3万，还送一堆舒适性选配和智能驾驶选配。

但是，我还是要说，小米汽车的价格，有诚意，但是没有太大的惊喜。或者说，它没有像小米手机第一代一样，给我们一个价格杀手的感觉，整个定价，中规中矩。

下面说说我为什么有这个感觉啊？不是黑，也不是收了谁的钱啦，纯粹是客观讨论。

第一点，小米汽车的低配电池用的是供应商比亚迪的，磷酸铁锂刀片电池，容量是73.6kW，CLTC续航里程为700km，70度出头的电池容量，标700千米，意味着它的百公里耗电只有10度出头，作为一台中大型车，我个人觉得现实情况下可能很难跑出来，作为对比，极氪001 100度的电池，标称CLTC续航是750千米。极氪007 起售价20.99万元，75度电池，CLTC续航是688千米。在电池价格暴跌的背景下，我觉得低配车型的电池容量可以更大一点。