据了解，捷途P3将与捷途山海T3同平台打造，采用带大梁非承载式车身，将搭载2.0TGDI+2DHT（或3DHT）的插电混动系统，动力将比现在奇瑞旗下普遍搭载的1.5T插电混动系统动力更强。
整车造型与之前曝光的图片并不相同，前脸采用半封闭式设计，贯穿式灯带延伸至两侧LED灯组，赋予了十足的科技感。车侧轮眉近乎于灯组持平，车顶配有行李架，车厢后上方提供两个扁平式刹车灯，货箱尾部上装载了可点亮的品牌LOGO，两侧配有竖直条形尾灯组。
此次曝光的捷途P3并不是奇瑞的灵光一现，早在此前奇瑞集团就已经盯上了皮卡市场这块肥肉。
2023年奇瑞商用车皮卡项目低调成立，已经规划了皮卡产品，虽然目前并没有太多消息曝光，但该项目表示，将成立公司独立运营，主营新能源皮卡，招聘相关研发人员的同时，进行三电研发。该项目不仅将产品面向国内市场，同时还招聘了“国际销售”这一岗位，面向国际市场。
同年，澳洲汽车媒体曝光的一组奇瑞中型皮卡的效果图，更加证实了奇瑞想要进军全球皮卡市场的决心。这款车采用右舵布局，将提供燃油、插电式混合动力PHEV、纯电EV等动力版本，上市后将于福特Ranger展开竞争。