作为打破行业平衡的关键，UNI-Z此次搭载了长安新蓝鲸动力，该系统完美融合新蓝鲸动力HE 15发动机、新蓝鲸双电机电驱、iEM智慧高阶控制及长安金钟罩电池，让一款车可以同时拥有纯电、插混和增程模式，并且一键切换，满足用户不同使用场景。
发动机技术方面，长安UNI-Z搭载的新蓝鲸HE 15发动机在融合蓝鲸“AGILE敏捷”燃烧系统设计理念的同时，结合混动车型的特点，采用了多项行业领先技术。其中，1.45的行程缸径比、150mJ的高能点火以及16:1的高压缩比，再配合智慧启停和低摩擦设计等先进技术，使得这款发动机实现了高达43.31%的热效率，处于同级领先水平。在WLTC工况下，馈电油耗仅为5.15L/100km，为用户带来了超长续航和出色的油耗表现。
电驱方面，长安UNI-Z采用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术。相比行业普遍采用的6层或8层电机，10层Hairpin扁线技术通过增加电机层数，有效提升了材料利用率和电机效率。这使得电机的最大功率达到了158kW，最大扭矩为330N·m，最高效率更是高达97.8%，综合效率也达到了89.6%。在高电量高动力模式下，长安UNI-Z的零百加速时间仅需7.4秒，而在匮电状态下百公里油耗也仅为5.15L。
新蓝鲸动力最大的亮点在于其采用了P1和P3电机输入轴串行结构，通过3轴6齿的紧凑电机布局，优化了空间利用率的同时，还实现了插混和增程两种动力模式一键切换。在行驶过程中，通过中控屏上的控制，就可以让UNI-Z在不同行车场景下去自如的选择纯电、插混和增程模式。