而值得关注的是,比亚迪接下来还将继续在新能源技术上发力。3月27日,比亚迪王传福在2023年财报投资人沟通会上表示,今年5月将推出第五代DM-i混动技术,馈电油耗降至2.9升/百公里,满油满电续航2000公里。
要知道,当前比亚迪旗下搭载DM-i混动技术的车型,一般馈电油耗在4.6L/百公里,而满油满电续航在1200公里左右。对比来看,第五代DM-i混动技术的升级还是十分明显的。另外根据之前的消息显示,率先搭载第五代插混技术的新车,很有可能是秦L和海豹06。
秦PLUS新能源一般馈电油耗在4.6L/百公里
摘要来自:《比亚迪再度拿出杀手锏,让合资品牌份额降到10%?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪再度拿出杀手锏,让合资品牌份额降到10%?》的片段:
而值得关注的是,比亚迪接下来还将继续在新能源技术上发力。3月27日,比亚迪王传福在2023年财报投资人沟通会上表示,今年5月将推出第五代DM-i混动技术,馈电油耗降至2.9升/百公里,满油满电续航2000公里。
要知道,当前比亚迪旗下搭载DM-i混动技术的车型,一般馈电油耗在4.6L/百公里,而满油满电续航在1200公里左右。对比来看,第五代DM-i混动技术的升级还是十分明显的。另外根据之前的消息显示,率先搭载第五代插混技术的新车,很有可能是秦L和海豹06。