与此同时，型格e:HEV在15万左右便提供了后驻车雷达，倒车影像，4个超声波雷达等硬件。在此基础上，该车轻松拥有了全套的智能驾驶辅助系统，其中包含车道保持辅助，并线辅助，倒车车侧预警，车道偏离抑制，主动刹车，疲劳驾驶提醒，碰撞预警，车道居中识别，交通标识识别等等，行车安全性更高。而凯美瑞的入门级版本并未提供前驻车雷达，且毫米波雷达的数量只有1个，这也导致了其入门版本在安全功能方面的表现不够全面，要想达到型格e:HEV的同水平，预算同样要来到20万元左右。
型格e:HEV在15万左右便提供了后驻车雷达
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《面面俱到，型格e:HEV有何过人之处？》的片段：
与此同时，型格e:HEV在15万左右便提供了后驻车雷达，倒车影像，4个超声波雷达等硬件。在此基础上，该车轻松拥有了全套的智能驾驶辅助系统，其中包含车道保持辅助，并线辅助，倒车车侧预警，车道偏离抑制，主动刹车，疲劳驾驶提醒，碰撞预警，车道居中识别，交通标识识别等等，行车安全性更高。而凯美瑞的入门级版本并未提供前驻车雷达，且毫米波雷达的数量只有1个，这也导致了其入门版本在安全功能方面的表现不够全面，要想达到型格e:HEV的同水平，预算同样要来到20万元左右。