外形方面，元UP的前脸采用的是比亚迪家族化设计风格，格栅采用了封闭式设计，内部集成有“元”字样，将两侧熏黑的大灯组相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度；大灯组内部集成的是带透镜的LED光源，质感表现比较出色。
下包围部分采用的是三段式设计，两侧翼子板位置设计有大尺寸垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则是立体感十足的黑色饰板，带来了比较强的力量感。
侧面造型方面，车身给人的感觉比较紧凑，车顶营造出了悬浮式造型，配备有鲨鱼鳍以及行李架，风格显得比较时尚；圆润的腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的是内凹式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感。
轮毂采用的是灰色五辐式低风阻造型，风格比较简洁，与之搭配的是215/60 R17规格的朝阳轮胎，优点是比较耐磨，缺点是胎噪偏大。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部采用了中国结设计，点亮后很有辨识度；下包围部分有着比较强的立体感，配备有内凹的牌照框以及扁平的雾灯，底部则是银灰色防擦板，带来了比较强的力量感。
尺寸方面，比亚迪元UP的长宽高分别是4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，定位是小型SUV。
内饰方面属于比亚迪的家族化设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把，整体科技感方面营造的是比较到位的。
内饰用料以软质材料为主，辅以镀铬条以及缝线工艺进行点缀，对于一台入门级车型来讲，能有这样的表现属于可接受的水准。
挡把采用了宋L同款造型，材质类似水晶，前方设计有尺寸比较大的储物槽，高配车型还支持无线充电功能。
中控屏运行的是DiLink 4.0系统，整体操作流畅度方面没有什么问题，而且支持自由安装第三方应用。
前排座椅采用的是一体式运动风格，而且采用了打孔皮材质进行包裹，两侧的支撑性比较到位，而且支持电动调节功能。