让人头疼的是，北京现代23年总销量仅为25.7万辆，可谓颓势尽显。要知道，比亚迪23年秦单一车型销量就超过48万辆。如今不止全新索纳塔售价给力，北京现代全系车型都拿出了更给力的官方优惠，但是仅有伊兰特销量勉强支撑。
如今用户在选购中级车时，最先考虑的依然是德系品牌，大众帕萨塔1.4T版本终端价格只需要12万起。同时，美系别克君威、雪佛兰迈锐宝，集中在12-15万价格区间，而雅阁、凯美瑞等车型同样也给出了应有的诚意。
被市场忽略的另一个体现则是销量，查看销量可以发现，2023年2月索纳塔销量仅为64辆，落后于东风标致508L的127辆。要知道，2023年全球累计销量排名中，现代集团以超730万销量的成绩，连续两年成为全球第三大汽车集团，销量数据仅次于丰田和大众。在国内策略失误，以及产品布局跟进缓慢，是其被市场忽略的主要因素。