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奔驰G级可实现40:60的扭矩分配

奔驰G级可实现40:60的扭矩分配

摘要来自:《奔驰大G出新款,排量缩水价格会降吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《奔驰大G出新款,排量缩水价格会降吗?》的片段:

在动力方面,新奔驰G500取消了V8发动机,配备一台3.0T 直6发动机,并搭配48V轻混系统,别以为没有V8就不是真男人,数据方面这款3.0T发动机输出最大功率为330kW,最大扭矩为560N·m。参考现款奔驰G 500的4.0T V8发动机的最大功率为310kW,峰值扭矩为610N·m,动力数据方面实际上相差无几,而48V系统的加入能提升整车油耗水平和动力输出更顺畅。变速箱搭载的还是大家熟悉的9AT变速器。

多数人选择大G,看中了除了奔驰品牌和方盒子造型,强大的越野性能也是很重要的原因之一,新款奔驰G 500搭载全时四驱系统,可实现40:60的扭矩分配;在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93,在越野路况下能有效放大轮端扭矩,提升车辆通过极限。此外,新款奔驰G 500的最小离地间隙241毫米,最大涉水深度为700毫米,接近角31度,离去角30度,可实现100%(45度角坡度)的爬坡能力,驾驶模式还新增了“林道”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶模式。

而新款AMG G 63搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率430kW,峰值扭矩850N·m。另外和它配备的ISG智能电机系统提供额外15kW、200N`m的输出动力辅助, 搭配9AT速变速箱。百公里加速4.3秒,较现款的车型提升0.2秒。

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