两车混动系统类型与性能相当，决胜的关键则成为续航、油耗和配置。
核心参数对比：
- UNI-Z纯电里程均为95公里（WLTC工况测试值），最低荷电油耗5.15L/100km
- 宋Pro DM-i 领航型、领先型、超越型纯电里程为59公里（WLTC工况测试值），超越型长续航版和卓越型纯电里程85公里（同上），最低荷电油耗均为5.3L/100km
宋Pro DM-i与UNI-Z相比，其纯电里程要短一些，耗油量也要略高一点。
不过差距最大的还是售价，宋Pro DM-i短续航系列的三个版本对应价格为10.98、11.58、12.28万元，其纯电里程比UNI-Z低配款短了36公里；剩下的长续航版本售价为12.98、13.98万元，纯电续航还是短了10公里，所以UNI-Z在这一轮的角逐中仍然处于领先优势。
决胜的关键变成了配置，先来看两车领先型的配置差异，UNI-Z的领先型售价高于宋Pro DM--i 2000元。
- UNI-Z采用225/55 R19规格的轮毂和轮胎，宋Pro DM-i 领先型为225/60 R18；多出L2级智能辅助驾驶系统，多出电动、记忆后备箱，多出自适应远近光、转向辅助灯，采用14.6英寸车机屏幕，宋Pro DM-i为10.1英寸屏幕，UNI-Z前排座椅多出通风功能
- 宋Pro DM-i多出车顶行李架、遥控泊车、副驾驶无钥匙进入、全景天窗（UNI-Z为普通天窗）、前排多出一个充电口、第二排座椅调节、空调系统分区温控和质量监测
配置水平孰高孰低一目了然。
再来看两车旗舰版的配置差异，旗舰版的宋Pro DM-i售价高于UNI-Z 8000元。
- UNI-Z轮胎规格为225/55 R19，宋Pro DM-i为235/50 R19，扳回一城；UNI-Z多出哨兵模式（比亚迪全系车辆的千里眼模式在停用之后均未复用），智驾配置多出6个超声波雷达、1个车内摄像头、2个毫米波雷达，多出自动泊车入位与记忆泊车，多出转向辅助灯、感应雨刷器、倒车后视镜自动下翻、后视镜记忆、车机手势控制和面部识别，主驾驶座椅多出腰部调节，多出前排座椅记忆，采用索尼品牌8声道扬声器，多出64色车内氛围灯
- 宋Pro DM-i旗舰版多出车顶行李架，15.6英寸屏幕（UNI-Z仍为14.6英寸），内后视镜自动防炫目，二排座椅靠背调节，1个扬声器，自动空调分区温控和质量检测（UNI-Z多出负离子发生器）
旗舰版的配置也有一定的悬殊。